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高いトルクの油圧クローラー掘削機XE60D環境に優しいエンジン
XCMG 6のトン0.23m3のバケツの小型油圧クローラー掘削機XE60Dの操作重量6010kgエンジン36.2KwのユーロIII
XCMG 6のトン0.23m3のバケツの小型油圧掘削機XE60Dのクィック・ルック
総重量:6010のkg
バケツ容量:0.23 mの³
バケツの掘る力:48.3 kN
評価される力:35.5/2100のkw/rpm
最高掘る深さ:3830のmm
XCMG 6のトン0.23m3のバケツの小型油圧掘削機XE60Dの特徴
1. 環境に優しいエンジンの新型、高いトルク、高い作動効率、信頼できるおよび低速、低い燃料消費料量の耐久。取入口ラインのレイアウトは取入口の抵抗を減らし、取入口の容積を増加し、燃料効率を改善するために最大限に活用されます。
2. ポンプ力を調節し、低圧の主要な弁の新しい世代を採用することによって、油圧配管システムの全面的な最適化は全機械のエネルギー消費を減らします、応答の速度はより速く、制御はより正確です。工業一流の流路の設計は、仕事連合従来の橋設計を取り消し、圧力損失は30%以上減ります。
3. 最近改善された流れ優先順位の分散方式は歩き、+働き、装置そして従来の負荷に敏感なシステムより優秀な上昇+働く装置の結合された行為をずっと作ります。荷を積まれた歩く操作の労働条件への適応性は非常に改善されます。
4. 回転式減力剤の主サイズの増加によって、減力剤は斜面操作をもっと簡単にする15%のトルクの増加を達成します。
ブーム、棒、ブルドーザーの構造、回転のプラットホームの心押し台は再最大限に活用され、および主要部分は更に増強されました。バケツの歯はユーザーの操業費用を非常に削減する40%耐久性、バケツの歯の働く耐久性を増加します改善します。
5. 大きいスペース タクシーは広く、快適であり、視野は開いた多くです。タクシーの環境の日よけは加えられます;三準位衝撃吸収性システムは更に座席慰めを改善するために最大限に活用されます。タクシーの両側のプッシュ プル ガラス窓は働く慰めを非常に高めます。
6. 用具の便利な毎日のアクセスおよび貯蔵を非常にする回転式プラットホームのための作り付けの道具箱を加えました。
7. 後部フード、石油フィルター、ディーゼル フィルターを開けて下さい、エア フィルターはすぐ側であり、維持は便利です。
XCMG 6のトン0.23m3のバケツの小型油圧掘削機XE60Dの指定
項目 | 変数 |
掘削機のタイプ | |
タイプ | 小さいタイプ |
掘るタイプ | バックホウ |
歩くタイプ | クローラー |
ドライブの種類 | 油圧 |
適用 | 道路工事、都市計画、下水道工学 |
働き性能 | |
ホスト・マシンの重量(kg) | 6010 |
標準的なバケツ容量(mの³) | 0.23 |
回転速度(rpm) | 9 |
歩く速度(km/h) | 2.1-3.8 |
登攀能力(%) | 70 |
バケツの掘る力(kN) | 42.5 |
バケツ ブームの掘る力(kN) | 28.5 |
最高。掘る半径(mm) | 6130 |
最高掘る深さ(mm) | 3830 |
最低の回転半径(mm) | 1650 |
エンジン | |
エンジン モデル | 4TNV94L |
評価される力KW (HP) | 35.5 |
定格速度(rpm) | 2200 |
総エンジンの変位(l) | 3.054 |
シリンダーの数 | 4 |
製造業者 | Yanmar |
水力学/drivetrain | |
主要なポンプ タイプ | プランジャー ポンプ |
試験ポンプ タイプ | プランジャー ポンプ |
ステアリング ポンプ | プランジャー ポンプ |
主要なポンプ(L /min)の最大流 | 37 × 2 |
振動ハンド ブレーキのタイプ | 複数の部分のぬれた長い閉鎖したタイプ |
歩くハンド ブレーキのタイプ | 複数の部分のぬれた長い閉鎖したタイプ |
オイル容量 | |
燃料タンク(l) | 120 |
油圧オイル タンク(l) | 85 |
全面的なサイズ | |
引きずる半径(mm) | 1650 |
タクシーの高さ(mm) | 2375 |
輸送の高さ(mm) | 2584 |
最低の最低地上高(mm) | 369 |
トラック ゲージ(mm) | 1200 |
トラック幅(mm) | 400 |
トラック地上の長さ(mm) | 2548 |
輸送の長さ(mm) | 5850 |
輸送の幅(mm) | 1885 |
XCMG 6のトン0.23m3のバケツの小型油圧掘削機XE60Dの利点
より信頼でき、耐久
1つの、新しいおよび最大限に活用された働く装置
ブームの高い圧力の部分は増強します遂行され、棒は「U字型版」および長い生命を過す表表紙との形成によって溶接されます。標準として新しいバケツはより速く排出を作ります。
2の高い信頼性の回転式プラットホーム
回転のプラットホームの全幅は「I型梁」の構造を採用し、副ビームはより高く全面的な信頼性がある「Dセクション」構造を採用します。
3.Reinforcedシャーシの構造
Xフレームのシャーシの構造はより低いフレームの中の肋骨の補強によって大きセクション箱ボディを形作るために採用されます。それによいが均等にトラック ビームのローカル応力集中を減らす車の重量に荷を積むことができます性能をあり、トラック ビームで負荷運びます。国際規格補強されたトラックはもっと確実に使用され、維持はより便利です。
4.エア フィルターの耐用年数を延長するエア フィルターに効果的に大きい粒子および不純物をろ過できる空気前フィルターを加えて下さい。
5. オイル水分離器が付いている大きいヨーロッパ人IIIの高精度の燃料第一次フィルターによって装備されていて、防空情報審査地域は同じ容積トン数の他のモデルの1.5回です。