日産Sylphyのための11220-Ew80a懸濁液のエンジン マウント11220ew80aのフロント・アクスル

日産SYLPHYのための11220-EW80Aエンジン マウント11220EW80Aエンジンの懸濁液のフロント・アクスル

11220-Ew80c 11220-Ew80a A4309のエンジン マウント

日産の青い鳥のため

G11Z 2006-08年2009-03年
G11Z 2006-08年2012-06年

エンジンの土台の取り替え。
先端:
エンジン マウントを取り替えなさい。
モーター ブラケットの主な目的はフレームに自動車用機関を接続することである。第2目的はエンジンが動いているとき車の占有者がエンジンの連続的な揺れるか、または振動を感じないようにエンジンの振動を弱めるか、または減らすことである。
それが時間に取り替えられなければ、全面的なバランスは破壊され、他の部品は損なわれる。
機関サポートはこれらの振動を吸収できる堅いゴム製材料から成っている。モーター/車サポートが損なわれるか、または損なわれる場合、だけでなく、車の余分な振動を感じるが、またエンジンが精密な位置にないので、エンジンの他の部分は不適切に調節され、結局損なわれるかもしれない。
エンジンは逆転するとき明らかに振動する。エンジンは車が始まると振動する。エンジンは騒音を作る。
遊んでいる速度で、ハンドルは振動し、ブレーキ ペダルはかなり振動する。

製造業者部品番号12363-21080

2008-2014年の御曹司のxD 4 Cyl 1.8L 2ZRFE;2ZRFE;ZSP110L-AHPRKA、
部分名コード12363A

部分の記述棒のエンジンの移動制御
他の名前は制御棒を
項目は12.2 x 9.3のx 4.7インチの寸法を測る

Q&A
工場はどこに見つけられるか。
私達は広州、中国にいる。

あなたの主要なプロダクトは何であるか。
私達は日産の自動車懸濁液エンジンの土台を輸出する。

あなたの支払方法か。
電信送金、ウー、お金のグラム

あなたのM.O.Qか。
最低順序量の在庫のプロダクト。

あなたの受渡し時間か。
順序の合計の量による通常20-50仕事日。

組立の中心サポート、中心軸受けに耐えているトヨタ・ハイラックスGGN15,25,35。

アフター・マーケットの販売のためのホンダのエンジン マウントのゴム製部品のより普及した動きが速い部分:

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質問:
私に2009自動ホンダCR-Vがある。私が逆にそれを置く時はいつでもたくさん揺れる。私は何をするべきであるか。
答え:
交互計算がついているとき右および左を取付けるためにあなたの伝達をゴム製崩壊をエンジン マウントために変え、ギヤの動揺をanoyingおよびもっとこと与える。これら二つの側面の台紙はエンジンを支える従って後部としてと前後比較されるほとんどの敗北を前部エンジン マウントである補強剤の多く同じ取るものがである。側面の台紙は割れないかもしれないが、崩壊される。それらを比較する場合相違を見る。頻繁の前部エンジン マウントのひびしかしこれはegnine/Trans.の前方および後部動きをだけ揺することを解決しない。

ホンダのための関連の懸濁液のエンジン マウント:
50820-TS6-H03,50820-TR0-A81,50820-TS6-H81
ホンダ50850-SMA-982を取付けるエンジン
50820-SDA-A01ゴム製組立。、エンジンの側面の土台
9297 A4517 50820-SDB-A01
ACURA-TL-2005-2008 HONDA-ACCORD-2005-2007

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50830-SDA-A02
50810-SDA-A02
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50850-SDA-A00



関連のホンダCR-Vモデル懸濁液エンジンの土台の部品:

上記の映像はカタログのscreenshotsから詳細情報を直接連絡すれば私達に必要とすればである。

A1 自動車部品の接続

2000年以来,中国,広州

A1オートパーツコネクションは2000年にブレーキパッド,ブレーキシューズ,サスペンション工場,調達センター,在庫センターをベースに始まり,2011年に西アフリカに広がりました.A1 常に鋭い目で 潜在的な機会市場に焦点を当てますすべての戦略は慎重に計画された.

ブレーキシステム,トランスミッション,サスペンション,ステアリングシステムなどのシャーシ部品を中心に,アジアとヨーロッパの車両のためのエンジン部品とアクセサリー.