ディーゼル機関のターボチャージャーの予備品の次元の安定した反錆の処置

ディーゼル機関のターボチャージャーの予備品の次元の安定した反錆の処置

海洋のターボチャージャー、別名排気ガスのターボチャージャーは、ディーゼル機関後押しシステムの主要な装置です。それはシングルステージの排気ガス タービンおよび遠心圧縮機から成っています。それらは同じシャフトに海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャー-回転子の可動部分を形作るために取付けられます。海洋のターボチャージャー/排気ガスのターボチャージャーの機能はディーゼル機関力が非常に改善されるようにシリンダーに空気圧を高めるために同軸の圧縮機を運転するようにタービンを運転するのにディーゼル排気エネルギーを使用することです。

• 2000年からのターボチャージャーごとの30000のkWへのエンジンの出力の範囲のため;
• 軸流れタービン手前側にある高性能の平野軸受け設計;
• エア フィルターのささやく消音装置;
• それによる低雑音、容易な維持の圧縮機の車輪特別な留め具方法;
• 非冷却軸受け包装;
• スラスト・ベアリングへの容易なアクセス;
• 統合されたシーリング空気、オイル管およびガス抜きシステム;
• 高く有効な拡散器;
• 長命および調節可能なノズル リング;
• タービン・ブレードの高性能は2打撃および4打撃エンジンのための両方刃リングの別の方法で通常の弱まるワイヤーを省略して可能であるように設計されています;
• 重質燃料、ディーゼル油、生物燃料およびガス操作のために適した;
• ディーゼルおよびガソリン式エンジンの海兵隊員、力および産業適用で広く利用された。

タービン・ブレードの排気ガスのターボチャージャーは海洋エンジン、力エンジンおよび産業エンジンで広く利用されています。 

• 軸受けはインペラーおよびタービン・ブレードの内部の側面で設計されています;
• 回転子はより少ない熱変形を用いる台によって支えられます;
• 軸受け台に潤滑オイルがエンジンの緊急停止より絶えず供給される統合されたヘッド タンクがあります;
• ガスの入口包装は二重壁の構造です、タービンを点検し、ノズルを通して出すことを容易にする維持をするとき;
• 圧縮機およびタービンのための高度の空気設計はT-によって会われるシリーズ ターボチャージャーで採用されます;
• T-によって会われるシリーズ ターボチャージャーの簡単な、コンパクト デザインはそれに長いサービス寿命および高い信頼性をします;

SUNJUN海洋CO.、株式会社は鎮江、中国にある。それは海洋のターボチャージャーの専門の製造業者である。私達は「質の原則に、顧客、専用サービス、適正価格」顧客に役立つために最初に最初に付着する。

プロの経験の年は、ターボチャージャーの深い知識、高度装置およびよく訓練されたスタッフは私達が更に私達の顧客の『条件分析し、必要とするものを提供することを可能にする。不良な/間違った部品が現われないことを保障するために注意深く配達の前に点検される/点検されるすべての予備品は厳格に/である。私達は顧客の時間/評判が重要であることがわかる。こういうわけで私達は予備品を準備するとき非常に注意する。

連続的な努力の年後で、私達は有効な品質管理システムを確立した。信頼できる質および専門職業的業務は私達の目的いままで常にだった。

私達からの購入はちょうど始めである。私達は時機を得た、貴重なサポートおよび売り上げ後のサービスを24時間与える。だけでなく、中国の私達の製造者、また私達の信頼できるパートナーでありではない。