ポリ塩化ビニールの外装4PXH 6Mの自動車電気馬具

車の制御ケーブルの配線用ハーネスの自動車逆転のレーダー4PXH 6Mの延長ケーブルの自動車電気馬具
 

変数:

自動車配線用ハーネス部品および機能:
1. 外装
それは通常プラスチックから成り、関係の信頼性を保障するためにひだを付けられたターミナルのワイヤーはそれに挿入される。
一般的な材料は主にPA6、PA66、ABS、PBT、PP、等である。
2. ターミナル
形作られたハードウェア部品はワイヤーで信号を送信するために異なったワイヤーを接続するようにひだが付いて男性ターミナル、女性ターミナル、リング ターミナルおよび円形ターミナルに分けられる。
より大きい割合のための真鍮の記述差込式の部品に使用する銅は主に真鍮および青銅色（黄銅は青銅より硬度でわずかに低い）である。
3. シール（シーリング リング）
通常シリコーンによって支えられて、ゴム製部品の溝そしてターミナルは外の環境から隔離される。
4. 盲目のプラグ（密封のプラグ）
ゴムによって支えられて、それはワイヤー馬具の密封箱の保護役割、かワイヤーを挿入し、密封の役割を担わないで外装のソケットを差し込むために使用されるゴム製部分をする。
穴を通した自動車配線用ハーネスのパスが転移のために、ゴム製部品一般に使用される時、等密封する耐久性の役割を、防水担うため。次の部品で主に配られて:エンジンおよびタクシー インターフェイス、前部小屋およびタクシー インターフェイス（合計2左右）、4つのドア（または裏口）および車インターフェイスの燃料タンクの入口。
5. カテーテル
ポリ塩化ビニールの包装、波形の管、ガラス繊維の管、等は前部小屋の配線用ハーネスを保護するのが常であった。（異なった直径によって分類されて）
（1）約60%のためのふいごの一般会計また更にワイヤー包帯をすることの多く。主な特長は耐久性が比較的よい、高温区域の高温抵抗、炎のretardancyおよび熱抵抗は非常によいことであり。ふいごの温度の抵抗は-40-150 ℃の間にある。その材料はPPおよびPAに一般に分けられる。PA材料は炎のretardancyのPP材料より優秀で、耐久性を;しかしPP材料は曲がる疲労の抵抗のPA材料より強い。
（2）ポリ塩化ビニールの管の共有はふいごに類似している。ポリ塩化ビニールの管に曲がる変形へのよい柔軟性そして抵抗があり、ポリ塩化ビニールの管は一般に閉鎖している、コンダクターにスムーズな移行をするために従ってポリ塩化ビニールの管は配線用ハーネスのくねりの枝で主に、使用される。ポリ塩化ビニールの管の熱抵抗の温度は80 ℃の下で高くない、一般に。
6. 二次錠の部分（TPA）
更にターミナルおよび外装の信頼できる接続を保障するためにコネクターのワイヤーが付いているターミナルを修理することを使用する。二次ロックの取付けはなる。外装が付いている部分の質またはプロセス条件に特別な関心を払いなさい。
7. バックル（カード釘）
車の車の配線用ハーネスを修理するのに使用される。ケーブルのタイのステープルおよび波形の管のステープルがある。
8. テープ
車の馬具の表面で包まれる。（ポリ塩化ビニール、スポンジ テープ、布テープ、紙テープに分けられて、等）。質の同一証明テープ:官僚的、生産プロダクトの欠陥を識別するのに使用される。粘着テープは結合、摩耗抵抗、絶縁材、炎-抑制剤、自動車配線用ハーネスの騒音低減、印、等、および包装材料の約30%のための一般会計の役割を担う。3つのタイプの配線用ハーネスのためのテープがある:ポリ塩化ビニール テープ、エア羊毛テープおよび布ベースのテープ。ポリ塩化ビニール テープによい摩耗抵抗および炎のretardancyがある;温度の抵抗はおよそ80 ℃である、騒音低減はよくないし、価格はより安い。ビロード テープおよび布テープはペットから成っている。フランネル テープの包帯および騒音低減は105 ℃頃temperature-resistantである;布ベースのテープの耐久性はより高い約150 ℃である。フランネル テープおよび布ベースのテープの共通の不利な点は炎のretardancyがよくないし、価格が高いことである。
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