証券会社の使用2.771L現金送信中の車
型式番号:DMT5047XYCL3-AM
原産地:重慶、中国
最低順序量:1単位
支払の言葉:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:2000Units/Year
受渡し時間:1month
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正会員
Chongqing Chongqing China
住所：
住所:第8のChangdianの道、Chayuanの工業団地、Nan'an地区、重慶
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 41 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
BankおよびGPSおよびモニタリング システムとの貴重な事の護衛の輸送のためのSecurity Companyの使用お金の運送者
記述:
ディマMT5047XYCL3-AMの装甲現金送信中の車はJMCの運輸のスペシャルによって補強されるシャーシの採用によってなされます。車の出現は滑らか、美しいです。それは操縦室、護衛の小屋および銀行券の小屋が装備されています。操縦室および護衛の小屋はすべての4つの側面で防弾です。操縦室は手形の移動の穴を与えられます、護衛の小屋に両側の射撃の穴があり、色の二重カメラのモニタリング システムが装備されています。全車は右側の左右の正面玄関、引き戸、現金箱の前部引き戸、現金箱の後部安全ドア、および二重後部ドアを備えています。
性能の特徴:
1. 私達の必要性に従ってシャーシの製造業者によって直接増強され、私達に特に提供されるJMCの運輸のスペシャルによって補強されるシャーシを採用して下さい。現金輸送のトラックの後ろの信頼できる性能、よい強い収容量安定性を作動させます
2. 護衛コンパートメントの表版のドアは引き戸からサイド開始ドア構造に変わり、特別な増強の処置はなされました。、信頼できる開閉することはで、便利長い生命を過します。それは完全に護衛コンパートメントの引き戸が落ち易いこと問題を解決します。緊急事態では、強力な敵から保護するのにまたそれがように防弾盾使用することができます
3. ドアのコラムを増強し、ボディのドア ロックに加えて下さいドアが防ぎ、ドアが柔軟に開閉されるできることを確認するために落ちることを補助サポートを
4. 全車のカバー、銀行券の輸送箱の監視板、および内部補強の肋骨はすべて押すことをおよびスポット溶接プロセス死ぬために作りましたです;ボディ構造によい強さおよび高い表面質があります。防弾鋼板はレーザーの数値制御の工作機械が付いている切口プロダクトの対弾道弾性能およびアセンブリ一貫性を保障するために切られ、
5. 構成アセンブリはローカル ボディ点修理および摩擦の灰と結合される全面的な陰極電気泳動の反錆の処置を採用し、車の反腐食の性能を改善し、車体の生命を拡張する粉砕プロセスを乾燥します。
6. 極めて薄い防弾鋼板（2.2mm）の選択。十分に対弾道弾性能を考えると、よい可塑性の車の重量の軽減の条件およびローカル形成必要性、現在の最も薄い防弾鋼板およびweldabilityは使用されます。慣習的な軽量材料と比較されて、鋼板にユーザーの使用のコストを非常に削減できる維持のための強い天候の抵抗、長い耐用年数および必要性の利点がありません。
7. 異なった部品に従って選ばれる防弾ガラス。フロント ガラスは最高の光学性能、反傷の防弾ガラスを採用し、横窓の部品は強い防弾および反暴動の機能およびよい光学性能がある極めて薄く新しいSPCの版のタイプ防弾ガラスを使用します。
主要な技術的な変数
| モデル | DMT5046XYCL3-AM |
| シャーシ/製造の会社 | JX6490T-L6タイプII chassis/JMC |
| ドライブ | 4×2 |
全体寸法 L×W×H mm | 5612 （フロント・バンパの）/なしで5760 （前後バンパーと） × 2080× 2280 （オリジナルの中間屋根） 5612 （フロント・バンパの）/なしで5760 （前後バンパーと） × 2080×2240 （独立独行の中間屋根） 5612 （フロント・バンパの）/なしで5760 （前後バンパーと） × 2080×2140 （平屋根） |
銀行券箱次元 L×W×H mm | 1950×1720×1410 （単層のドアの）/1760×1720×1410 （二重層のドア） （オリジナルの中間屋根） 1950×1720×1360 （単層のドアの）/1760×1720×1360 （二重層のドア） （独立独行の中間屋根） 1950×1720×1160 （単層のドアの）/1760×1720×1160 （二重層のドア） （平屋根）
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| 容積 | 4.7 （単層のドアの）/4.2 （二重層のドア） （オリジナルの中間屋根） 4.5 （単層のドアの）/4.1 （二重層のドア） （独立独行の中間屋根） 3.9 （単層のドアの）/3.5 （二重層のドア） （平屋根） |
| 車両総量（kg） | 2720 （単層のドア）、2810 （二重層のドア） |
| 車両総重量（kg） | 4000 |
| 定格負荷（を含む乗組員） （kg） | 1280 （単層のドア）、1190 （短い車ボディ） |
| 評価される乗客 | 3+2,3+3,2+3 |
| エンジン モデル | JX493ZLQ6はintercooled、高圧の共通の柵のディーゼル機関過給しました |
| 変位（l） | 2.771 |
| 最高力（Kw/r/min） | 85/3200 |
| 最高のトルク（N.m/r/min） | 285/2000 |
| 踏面（前部/後部） （mm） | 1700/1645 |
| ホイールベース（mm） | 3570 |
| 最高速度（Km/h） | 120 |
| タイヤの指定 | 185/75 R16C |
| 防弾レベル | B4-B6 |
| 任意構成: | 二重層の二重開いた後部ドア;二重層の単一開いた後部ドア;二重層の単一開いた後部ドア;二重開いた後部保険のドア（開く後部開放された二重べきです） |
証券会社の使用2.771L現金送信中の車
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