多ロープの摩擦鉱山の起重機のための採掘機の予備品のディスク ブレーキ

多ロープの摩擦鉱山の起重機のための鉱山機械の予備品のディスク ブレーキ

1.新しい TS シリーズ ディスク ブレーキ装置鉱山機械のスペアパーツ次の技術的特徴があります。

(1) 作動油汚染ブレーキ ディスクを避けるために、シリンダー リア ディスク ブレーキを使用します。

(2) 主油回路は一体型油回路方式を採用し、各ブレーキに油を供給して油漏れを低減。

(3) 外部パイプラインは細巻きパイプとキャッチスリーブジョイントを採用し、真のはんだゼロジョイントを実現します。

(4) ノンアスベスト環境保護ブレーキシューの使用。

(5) ブレーキの露出面はニッケルメッキです。

2.TP1シリーズホイスト技術的なパラメータ:

3. ホイストのディスクブレーキの使用および保守上の注意鉱山機械のスペアパーツ、よくある故障と対処方法

（1）ブレーキシューの摩擦係数を低下させ、制動力に影響を与えないように、ブレーキシューは油に付着してはならず、ブレーキディスクは使用中に油を含まないものとします。

(2) ブレーキシューのクリアランスは、通常の使用で頻繁に確認してください。ブレーキシューのクリアランスが 2mm を超える場合は、ブレーキ力に影響を与えないように調整してください。

(3) 鉱山で重量物を使用する場合、ブレーキディスクが加熱される機械的ブレーキに頼ることはできません。緊急事態が発生すると、ブレーキトルクに影響を与え、重大な事故につながるため、ダイナミックブレーキを使用する必要があります。 .

(4) ブレーキシューを交換する際は、ブレーキシューの押し込みに注意してください。サイズが要件を満たしていない場合は、修理する必要があります。

（5）ホイストの通常の操作で、ブレーキ油圧シリンダーにオイルが漏れていることが判明した場合は、シールリングを適時に交換する必要があります。

(6) ブレーキディスクを修理するときは、コンテナを坑井の底または坑口のタンク (空のコンテナ) で分離するか、2 つのコンテナを中間バランス状態に持ち上げてメンテナンスし、1 つまたは 2 つのコンテナを持ち上げます。メンテナンス中は、ブレーキを制動状態にする必要があります。

（7）ブレーキディスクの粗さが十分ではなく、ブレーキディスクの端面のたわみがブレーキシューの摩耗を加速するため、ブレーキディスクに負荷をかけることをお勧めします。

(8) シングル ロープ ホイストは、ブレーキ ディスクの大きな軸方向チャネルによって引き起こされるメイン ベアリング ベアリング ブッシュの摩耗により、ブレーキ シューの摩耗を加速します。メイン ベアリング ベアリング ブッシュを修理することをお勧めします。

(9) 通常の操作で吊り上げ機のブレーキがゆっくりと緩むことが判明した場合は、安全弁を使用して空気を抜く必要があります。

(10) 毎年または 5 ブレーキ アクションの 5*10 パワーの後、バタフライ スプリング グループをチェックする必要があります。

検査方法：まず、ブレーキをフルブレーキ状態にして、油圧タンクに圧油を徐々に注入し、ブレーキの油圧シリンダーの圧力をゆっくりと上昇させます。各ブレーキは異なる圧力で 1 つずつ解放され、異なるブレーキ シューの解放圧力が記録されます。最高油圧と最低油圧の差は、最高使用圧力の 10% を超えてはなりません。それ以外の場合は、油圧が最も低いブレーキのバタフライ スプリングを交換する必要があります。

（11）ブレーキシューとライニングボードのリンク方法の改善：過去のブレーキシューとライニングボードの工場での6本の銅ネジによる接続は、接触面積を減らしてブレーキシューとブレーキシューの耐用年数を短縮するだけでなく、銅使用中のネジの緩みはブレーキディスクのキズ現象の原因になりやすいので、よく見かけるシーンに合わせて差し込むタイプ、ブレーキシューの縫い代に平面を差し込むタイプ、裏地板の内側に差し込む、

(12) よくある不具合と対処方法

1）ブレーキが開かない：油圧ステーションに油圧がないか、油圧が不足しているため、油圧ステーションをチェックする必要があります。

2) ブレーキはブレーキをかけることができません: その理由は、油圧ステーションまたはブレーキの損傷である可能性があります。油圧ステーションとブレーキは修理のためにチェックする必要があります

3) 長い制動時間、長いスライド距離、および小さな制動力は、次の原因で発生する可能性があります。

A. 過負荷と過速度使用

B. ブレーキシューのクリアランスが大きすぎる

C. ブレーキとブレーキシューのオイル

D.バタフライスプリングが故障している、原因を突き止めて治療措置を講じる

4) ブレーキシューの不均一な摩耗と急速な摩耗: ブレーキが適切に取り付けられていない、ブレーキディスクが大きすぎる、またはメインシャフトが大きすぎることが原因です。原因を突き止め、それぞれに対処する

5) 緩いブレーキと遅いブレーキ、理由は次のとおりです。

A. 油圧システムの空気

B. ブレーキシューのクリアランスが大きすぎる

C. シールリングの破損、原因究明と修理

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