頑丈なロータリー キルンのタイヤ石灰Dia 9Mの鋳造および鍛造材

OEM頑丈な炉のタイヤ石灰/セメントのロータリー キルンのタイヤ
ロータリー キルンのタイヤ、別名転がりリングは上部転輪で、役割上部転輪へシリンダー ボディのすべての重力を（耐火れんが、内蔵デバイスおよび材料のを含む重力）移すことでシリンダーを滑らかに回ることができる作る従ってタイヤは十分な強さおよび耐久性があるべきである。同時に、タイヤは十分な剛さを持つべきであるシリンダー部品の放射状の剛さを増強することである。
分類
ロータリー キルンのタイヤの異なった断面形に従って、それは次の部門に分けることができる:
1.ロータリー キルンの長方形のタイヤ
そのセクションは固体長方形、形である簡単、製造の品質保証し易いである。通常、耐用年数は箱の車輪ベルトのそれより長く、広く利用されている。しかし剛性率は比較的小さい、物質的な利用である不合理、熱放散の状態である粗末。
2.ロータリー キルンの箱のタイヤ
その横断面は空箱の形、よい熱条件、高い剛性率、適度で物質的な利用である困難である。車輪ベルトおよびシリンダー ボディは必要な構造を構成したり、車輪ベルトとシリンダー ボディ間の「首収縮温度圧力」を避けることができる。そして車輪ベルトを与え完全な演劇を簡単だったボディの補強に、車輪ベルトの作る材料を得る適度な使用を、簡単にする製造業、作動すること容易な設置仕事を作りなさい。シリンダー ボディの車輪ベルトの取付けは通常シャクトリムシのタイプ、形態のパッドおよびバッフルを採用する。ベルトは簡単だったセクションで直接自然な換気チャネルがシリンダーとベルトの間で形作られるように、取付けられていないが、クッションの版で取付けられている。一方で、これはベルトにベルトの内部および外の端間の温度の相違が小さいように、熱放散を、一方では、減らす炉ボディの熱伝導を増強し。従って炉の熱システムが変わるとき、温度の相違は多くを変え、車輪ベルトの温度圧力を減らす。炉が動いている場合、車輪ベルトおよび簡単なボディは軸方向に沿って互いに関連して滑り、消耗をもたらす。現時点で、クッションの版はシリンダー ボディの保護の役割を担う。車輪ベルトの両側でシリンダーに沿う車輪ベルトの軸動きを限るのに、バッフルがか保持リングは使用されている。
 

ルオヤンZhongtaiの企業Co.、株式会社。会社は1981年に創設され、2005年に株の共有の改良を終えた。8つの子会社があり、それは作動の輸入及び輸出貿易の資格の独立した法的主体である。

80,000平方メートルをカバーしていて庭そっくりの工業団地および現代標準的な植物がZTICは高度装置、技術をおよび検出方法所有している。開発30年以上後で、会社はプロダクト設計、全体として製造、取付けおよび技術援助との共営化された1に成長した。プロダクトは高い発電の減力剤が付いている鉱山で、セメント、冶金学、構造、また関連の付属品および大型の鋳造及び鍛造材、等使用されるすべての装置から成り立つ。

ZTICはフランスのBVモード調査の機構のための管理システムの証明、鉱山の製品安全の証明、認識、採鉱のⅡ電気機器KYの証明、等の一致のISOの9001:2008の証明を得た。
会社はまた「質管理功労賞」、「上の企業50」、「河南顕著で革新的な企業」のおよび「2010年に河南の最も強力な企業」を十分に得た。

良質品の性能およびよい評判は下記のものを含んでいる世界のmnay国そして地域に、私達のプロダクト輸出された:ロシア、セルビア、オーストラリア、モンゴル、インドネシア、バングラデシュおよび他の国は大きい歓迎および賞賛に応じて、プロダクトある。