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主要な性能および技術仕様
1. GPUは技術的なデータを出力した
Gensetは出力した | 123kW (DCの出力およびAC出力) | |
出力タイプ | 1) 発電機の出力:AC 400Hz 3Ph 200V; | |
2) DC 28.5V、2出力、整流器での交流発電機による供給; | ||
3) DC28.5Vの直列接続2:DC 56V | ||
出力規格 | AC 400Hz 3Ph 200V | 1) 率の出力:90kVA; |
2) 力率:PF=0.8 (ラギング); | ||
3) 率の電圧:200/150V、3Phase | ||
4) 率の頻度:400Hz; | ||
5) 率の流れ:288.6A; | ||
6) Over Load容量:432.9A 20秒 | ||
DC28.5V | 1) 率の電圧:DC28.5V (2ライン); | |
2) 率の流れ:800A; | ||
3) サージ電流:1600A (5min)、2500 (60s); | ||
4) (2 X DC28.5V)直列接続、DC28.5Vの出力の1が付いている出力が2つのX 182AH電池(7HK-182)からある時、出力のない別のライン。 | ||
DC56V | 1) 率の電圧:DC 56V; | |
2) 率の流れ:800A; | ||
3) サージ電流:1600A (5min)、2000A (30s); | ||
4) 出力電圧0-56V遅い上昇、上昇時間は調節可能である。 |
2。 全体寸法および重量:
全体寸法:3800*1800*2200mm
総重量:4540kg
騒音レベル:≤75dB (A)の間隔7メートルので、そして1メートルの高さ。
1.3 GPUのためのCumminsのディーゼル機関の指定:
Cumminsのディーゼル機関 | モデル | 6BTAA5.9-G12 | 率の出力(kW) | 144 |
シリンダーいいえ。 | 6 | 燃料の反対論。(g/kw.h) | 204g/kW.Hr | |
穴の打撃(mm) | 102/120 | 変位(cc) | 5900 | |
抱負 | ターボチャージャー | 圧縮比 | 17.3: 1 | |
開始の電圧(v) | 24 | 安定した調節(%) | ≤1 |
1.4 400Hz交流発電機の指定:
AC交流発電機 | モデル | H300-32 | 率の電圧 | 200/115V |
率の頻度 | 400Hz | 力率 | 0.8 (ラギング) | |
率の出力 | 72kW/90kVA | 率の流れ | 259.8A | |
絶縁材のクラス | H | 電圧調整範囲 | ±5% | |
保護 | IP23 | 安定した電圧は比率を調節する | ≤±1% | |
効率 | 93% | 刺激方法 | ブラシレス自己刺激 | |
交流発電機を調整するDC | 率の電圧 | 2つのX DC 28.5V | 率の流れ | 2 X 800A |
サージ電圧 | 2500A/20s | 電圧制御 | AVR | |
絶縁材のクラス | クラスH | 電圧調節 | 24-32V (35Vに調節できる) | |
電圧遅い上昇 | 0-20S |
1.5:コントロール パネル:
ディーゼル機関および交流発電機を制御し、保護するのに深海ブランドDSE5310のコントローラーを使用しなさい。
出力制御およびDCの保護のためにOMRON PLC CPIH-XA40を使用しなさい。
2. 技術的なデータ:MIL-STD704Eの標準に合致しなさい
2.1。三相交流電力:
2.1.1。率の電圧115/200Vの3本の段階4ワイヤー;
2.1.2。率の頻度:400Hz;
2.1.3。率の出力:72kW/900kVA;
2.1.4。力率:0.8;
2.1.5。率の流れ:259.8A;
2.1.6。刺激モード:固体性、自己刺激;
2.1.7. 電圧標準:
2.1.7.1。安定した電圧範囲:負荷無しからの満載への108-118V、;
2.1.7.2。率の流れの1/3の1段階の出力、および出力なしの他の二相が、電圧不均衡4%を超過しない時;
2.1.7.3。電圧調節:≤2.5V;
2.1.7.4。バランスの負荷で、120°±4°を移す段階の電圧時;
2.1.7.5。ゆがみの比率:≤ 0.05;
2.1.7.6。波高点の比率:1.31-1.51;
2.1.7.7。負荷無しの段階の電圧調整範囲:115±12V.
2.1.7.8。過渡状態の電圧はMIL-STD
704Eの図表6の標準、段階の電圧過渡状態のサージ電圧の範囲に時間を合致する回復する:90 - 140ボルトの安定した電圧範囲:113
- 117 V。
2.1.7.9。100%の負荷、偏差を加え、取除きなさい:±20%;
2.1.7.10。電圧は範囲を調節する:±12V;
2.1.7.11。三相平均感覚および内部のワイヤーで縛る電圧低下は最高5%を償う(調節可能な)
2.1.8. 標準周波数:
(a)率の頻度:400Hz;
(b)安定した周波数範囲:396-404Hz;
(c)頻度安定した時間:±5Hzの≤1S
(d)周波数変調:<2Hz
2.1.9. A.C.保護システム
(a)電圧旅行に:電圧は126V (率の電圧の110%)、遅れ1-2secondsを超過する
(b)低電圧旅行:101V (率の電圧の88%)より低い、遅れ電圧7秒。
(c)頻度に:頻度は430Hzを、遅らせる2-5秒、旅行を超過する。
(d)低頻度:頻度は370Hzを、遅らせる1-3秒、旅行を下げる
(e) Over Load:5ninutesのための率の負荷の125%、旅行10secondsのための率の負荷の150%、旅行。
2.2 DC 28Vの出力、2ライン、アウトプット データ:
(a)さざ波の波:1.5V RMS (活動的な量) @ 500A;
(b)安定した電圧範囲:24-29V;
(c)保護:32V (出荷時設定)では、遅れ2secondsの旅行;
(d)負荷電圧調整範囲無し24-32 VDC;
(e)一時的なサージ電圧:17-35 VDC;
2.3 DC 56Vのアウトプット データ(15metersケーブルの端のソケットからのすべてのデータ測定):
1)率の電圧:DC 56V;
2)率の流れ:800A;
3)サージ電流:1600A (5min);2000A (30s);
4)出力電圧0-56V遅い上昇、上昇時間は調節可能である。
5)安定した電圧範囲:48-59V
6)さざ波の波:1.5V RMS (活動的な量) @ 500A、
7)電圧保護に:63V (出荷時設定)の電圧、遅れ2secondsの旅行時。
2.4安全システム:
2.4.1。共通の安全システム
1)ACケーブルの連結スイッチ
コネクター、それはのEおよびFの接触に取付けるためにピン航空機へのケーブルの不正確な関係が起こる場合、航空機への電源接続を防ぐ。連結のバイパス
スイッチがテスト モードのためのGPUに取付けるためにある。
2)それが必要である時、非常停止スイッチGPUを非常停止のためのGPUに取付けるため。
3)安全保護インターロックの部品はトラックの電池回路にオペレータがそれでも訂正の位置の送電線の収納用の箱を置いたらトラックの開始および操業を防ぐために取付ける。
2.4.2 GPUエンジンの保護
1)速度の保護に
2)低い油圧の切断。
3)エンジンの高温切断。
4)高水臨時雇用者。