TS16949 BMW X5 E53 37226787617の空気乗車弁のブロック

BMW X5 E53のための37226787617空気乗車弁のブロックの空気懸濁液の圧縮機

記述

• 37206789450、3720 6789 450
  37206864215、3720 6864 215
  37206794465、3720 6794 465
  37206875176、3720 6875 176
  37226787617、3722 6787 617
  37206789165、3720 6789 165
  37206784137、3720 6784 137
• 備品:
• 2010 - BMW 535i GTのための2016年
• 2011 - xDrive BMW 535i GTのための2016年
  2010 - BMW 550i GTのための2015年
  2010 - xDrive BMW 550i GTのための2016年
  2013 - BMW 740iのための2015年
  2015 - xDrive BMW 740Ldのための2015年
  2011 - BMW 740Liのための2015年
  2013 - xDrive BMW 740Liのための2015年
  2013 - BMW 750iのための2015年
  2013 - xDrive BMW 750iのための2015年
  2009 - BMW 750Liのための2015年
  2010 - xDrive BMW 750Liのための2015年
  2010 - BMW 760Liのための2015年
  2013 - BMW ActiveHybrid 7のための2015年
  2013 - BMW Alpina B7のための2015年
  2013 - xDrive BMW Alpina B7のための2015年
  2011 - BMW Alpina B7Lのための2015年
  2011 - xDrive BMW Alpina B7Lのための2015年

実像

ノート

圧縮機を買う前に働き過ぎ、「燃え尽きる」圧縮機は空気懸垂装置によりに漏出があるので圧縮機が壊れる主な理由があることを心に留めておきなさい。システムの漏出のためのコモン・コーズは古く漏れやすい空気ばね袋である。あなたの圧縮機の保証は空気ばね袋があなたの車で最近取り替えられなかったら無効になる。私達は最適の状態のあなたの空気懸垂装置を維持するためにそれを購入新しい空気ばね袋推薦する。

私達の技術は空輸補給装置のために助言する:

1. 圧縮機が動いている間高められた騒音はnon-functioning圧縮機の土台によって引き起こされるかもしれない。
土台のゴムそしてばねをいずれにしても変えなさい。
2。多孔性の取入口のホースは頻繁に圧縮機の故障のための原因である。
私達はこれらのために故障に圧縮機がほしいと思わないので、また取入口のホースおよびできればフィルターおよび騒音吸収物を変えなさい。
3.圧縮機を取付ける前にリレーを変えなさいまだ働くようでも。
これはまた自動車製造業者によって指定行う。右のリレーを変えることを忘れないでいなさい。
リレーは類似している、そういうわけでそこにである間違ったリレーを変える危険見る。
4.システムが修理ことをの後でleakproofであるかどうか確認すること確実でであって下さい。
これをする簡単な方法は車を駐車することである。あなたの車がこの特徴を備えていれば自動的に再調整するべきシステムのための待ち時間。
それからできるだけ丁度測定地面からのフェンダーの下小口への高さおよびノートを取るため。
測定の後の日これらの高さ再度およびそれらを物と前に比較するため。小さい相違は傷つけられた圧縮機および傷つけられた弁に長い目で見れば導く。

漏出懸濁液と運転するとき長い間それは圧縮機が頻繁に常態より動いていること仮定される必要がある。断続的に動力の周期の高められた数は本当らしい既に圧縮機を傷つけるために。その条件の持続期間によってリレーを変え、大事を取って圧縮機の性能を点検するべきである。車が夜通し立った後圧縮機は普通始まって準備ができているシステムのための20から30秒以上動く必要はない。

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