入口/出口ID 51mmのSU車の触媒コンバーター

自動排気機構の入口/出口ID 51mm全面的なLengh 355mmのステンレス鋼の触媒コンバーター

catalysticコンバーターの記述:

触媒コンバーターはより少なく有毒な汚染物質にレドックスの反作用（酸化および減少の反作用）に触媒作用を及ぼすことによって内燃機関からの排気ガスの有毒ガスそして汚染物質を減らす排ガス規制装置である。触媒コンバーターは通常ガソリンによってまたはlean-burnエンジン ディーゼルを含んで、また燈油のヒーターおよびストーブ燃料を供給される内燃機関によって使用される。

触媒コンバーターの適用:

触媒コンバーターが自動車の排気機構に最も一般に加えられるが、また電気発電機、フォークリフト、採鉱設備、トラック、バス、機関車およびオートバイで使用される。ある木製のストーブでまたそれらが放出を制御するのに使用されている。[5]これは直接環境の規則または保健及び安全性の規則によって政府規制に応じて、通常ある。

触媒コンバーターは800の華氏温度（効率的に二酸化炭素および水蒸気の温度をのような不活性ガスに有害な排気ガスを、変える426 °C）要求する。従って、それらは可能ようにエンジンに同様に近く置かれる。

タイプ

対面

両方向の（または「酸化」、時々「oxi猫」を呼んだ）触媒コンバーターに2つの同時仕事がある:

二酸化炭素への一酸化炭素の酸化:2 CO + O2 → 2の二酸化炭素
二酸化炭素および水への炭化水素の酸化（部分的に燃料を燃やし、unburnt）:CxH2x+2 + [（3x+1）/2] O2 → xの二酸化炭素+ （x+1） H2O （燃焼の反作用）
このタイプの触媒コンバーターはディーゼル機関で広く利用されている炭化水素および一酸化炭素の放出を減らすために。窒素の酸化物を制御する無力のために三方コンバーターによって取って代わられた。

三方

三方触媒コンバーター（TWC）にある一酸化窒素（）および二酸化窒素（NO2）の放出を（一緒に窒素化合物と短縮される両方および一酸化二窒素（N2O）制御する）付加的な利点がと混同しないため、酸性雨およびスモッグへ前駆物質である。

1981年以来、「三方」（酸化還元反応）触媒コンバーターは米国およびカナダの車の排出制御システムで使用された;他の多くの国はまた事実上ガソリン車の三方コンバーターを要求する厳しい車の放出規則を採用した。減少および酸化触媒は共通ハウジングで普通含まれている;但し、場合によっては、それらは別に収容されるかもしれない。三方触媒コンバーターに3つの同時仕事がある。

触媒コンバーターの包装および配達:

関連の排気の部品:

顧客の選択のためのダースつのモデルそして次元のステンレス鋼の/アルミニウムで処理された排気の共鳴器そしてマフラー。

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