韓国のクラッチのトラックの部品はクラッチ・マスタ・シリンダ0S089-41-400伝達部品を

韓国のクラッチのトラックの部品はクラッチ・マスタ・シリンダ0S089-41-400伝達部品を

1. 製品の説明。

2. 詳しいプロダクト映像

自動車工学では、マスター シリンダーは油圧圧力に力を（一般に運転者のフィートから）変える制御装置である。このハイドロリック ブレーキ システムの反対側で取付けられる奴隷シリンダーを装置制御文字。

マスター シリンダーの穴に沿うピストン移動が油圧液体を通して、この動き移るように、奴隷シリンダーの動きで起因するため。奴隷シリンダーの方にピストンを（マスター シリンダーの穴の中で）動かすことによって作成される油圧圧力は液体を均等に圧縮する、マスター シリンダーおよび各々の奴隷シリンダーの比較表面積の変化によって、1つはマスター シリンダーに適用される力および変位に関連して各々の奴隷シリンダーに、適用される力および変位を変えることができる。[1]

3.Product利点

- 長続きがする性能

- 強い耐久性

- 部品の取り替えのためのベスト

マスター シリンダーの共通車の使用はブレーキおよびクラッチ システムにある。ブレーキ システムでは、作動させた装置はブレーキ カリパスやドラム・ブレーキの中のシリンダーである;これらのシリンダーはホイール・シリンダか奴隷シリンダーと呼ばれるかもしれ静止したブレーキ パッドがその回転表面に対して摩擦を作成するまで車輪によって回る表面の方のブレーキ パッドを押す（この表面は普通ドラムまたはディスク、別名回転子である） （普通回転表面は急速に身に着けていないで熱および摩擦に抗する機能のための金属または陶磁器/カーボン、である）。クラッチ システムでは、マスター シリンダーが作動させる装置は奴隷シリンダーと呼ばれる;それはエンジンの金属（か陶磁器/カーボン）フライホイールから伝達のクラッチの解放の高摩擦材料まで耐える投球を動かす。同様のハイドロリックブレーキかクラッチのために、適用範囲が広い高圧ホースか柔軟性がないハード囲まれた金属の管は使用されるかもしれない;しかし管の適用範囲が広い変化は車輪が車のシャーシに関連して動くことができる時はいつでも、各車輪に隣接して少なくとも短い長さのために必要である（これはステアリングおよび他の懸濁液の動きが付いているあらゆる車の場合である;後車軸がシャーシに溶接される、あるクラシック カーはまた後部懸濁液の動きを）備えていないので、何人かの抗力レーサーに行くkartsために後部懸濁液がありし。[2]

4. FAQs

Q:プロダクトに満足しなければ、私は戻す商品をできるか。

:はい、私達は保証の下で交換および修理サービスを提供する。あなたの前に私達にリターン連絡しなさい。

Q:私達があなたの順序を出荷する時か。

:私達はプロダクトが在庫にあればあなたの支払を受け取った後24時間以内にプロダクトを出荷する。

Q:あなたのサービス プロセスは何であるか。

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