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SINOTRUK 10の車輪の半トレーラー トラックは420HPユーロIIをトラックで運ぶ
1.Product概観:
SINOTRUKは中国のヘッド トラックが顧客からの大きな需要にある頑丈なトラックfield.SINOTRUK Howoのトラクターの最も古い製造業者、である信頼できる構造を特色にする証明されたプロダクト、大きい積載量、優秀な力、信頼できる性能である。
モデル | ZZ4257V3247W | |
小屋 | HW79、HOWOの2つの座席が付いている高い屋根の小屋、および1台のベッドは、3つの速度の2腕のワイパー システム、調節可能な運転席を、暖房および換気システムと、外部のサン バイザー、安全ベルト、調節可能なハンドル、空気角、エアコン、十分に懸濁液+衝撃吸収材+空気屋根のスポイラーを浮かべていて4点のサポートが横断安定装置と、弱めた | |
エンジン | モデル | D12.42 |
馬力(Hp/rpm) | 420/2200 | |
Max.Toruqe (Nm/rpm) | 1820/1100-1500 | |
変位(l) | 11.596 | |
タイプ | ディーゼルの、ユーロIIの放出、水冷、ターボ充満およびintercoolingと一直線の6シリンダー、4打撃の共通の柵の電子管理されたディーゼル機関 | |
クラッチ | Φ430ダイヤフラムのばねのクラッチ、空気援助の油圧操作 | |
伝達 | 先のHW19712、12の速度逆および2つの速度。 | |
フロント・アクスル | 二重T-crossのセクション・ビームと操縦するHF9評価される積載量:9,000kgs. | |
動軸 | HC16の押された車軸ハウジング、ハブの減少と輪軸(比率間の差動ロックとの中央減少:4.42、4.8) | |
懸濁液 | 前部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置;後部懸濁液:葉のsemi-ellipticばね、ボギーばねおよび安定装置 | |
操向システム | ZFのパワー ステアリング、モデルZF8118の力の援助の油圧ステアリング | |
ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ;ハンド ブレーキ(非常ブレーキ):ばねエネルギー、圧縮空気の作動;補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ | |
電気設備 | 基づいている単一ワイヤー、24ボルトの否定的;交流発電機:1540W;モーターを始めなさい:7.5kW;電池:2*12V/165Ah | |
タイヤ | 12.00R24 | |
燃料タンク(ガス タンク)容量(l) | 400Lディーゼル タンク | |
重荷(kg) | 9230 | |
車両総重量(kg) | 33000 | |
総体の組合せの重量(kg) | 80000 | |
全体寸法(L*W*H) (mm) | 6800×2496×3718 | |
ホイールベース(mm) | 3225+1400 | |
前部/後部突出部分(mm) | 1500/725 | |
車輪トラック(前部/後部) (mm) | 2022/1850 | |
Min.最低地上高(mm) | 314 | |
アプローチ/出発の角度(°) | 16/70 | |
最高。速度(km/h) | 102 | |
最高。Gradebility (%) | ≥40 | |
第5車輪 | 2" (50#)選択:3.5" (90#) |
2. 関連製品:
Sinotruk HOWOのトレーラ トラック12.00R24は高い屋根2の眠る人が付いている371HPトラクターのヘッド トラックおよびスーダンのための400L+ 600Lの燃料タンクを疲れさせる
3.Packaging及び船積み:
私達の顧客のためのすべて、私達はほとんどの安全および経済の解決の出荷を選ぶ。
私達のHOWOのトラクターのトラックおよびダンプ トラックはバルク船、RO-ROの船または平らな棚によって出荷される。
4.Ourサービス:
販売サービスの後で優秀そして顕著
(1)私達の専門の技術者および機械工および部品は私達のプロダクトすべておよび私達の顧客を集中するために常に職員を置く。上の出発点の、良質そしてWorry-freeサービスはすべての私達の顧客へ私達の約束である。
(2)私達のエンジニアに12年間の海外維持の経験がある。顧客に最も有効で、最も有効な問題解決の解決を与えるため。そして私達の会社に私達の顧客に供給のための十分なHOWOのトラックの予備品がある。
5.Contact私達: