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端の利点はトレーラーを半投げ出す
1. キャリッジのフレームそして縦方向ビームは良質のマンガンの版によって溶接される、
そして塵取りおよび長方形箱がある。それに高力、強い持ち上がる力、よい剛性率がある
靭性、強い忍耐容量および永久的な変形無し。
2. 安定した持ち上がる性能があるHyvaの油圧持ち上がるシリンダーは選ばれる。縦方向ビーム
自動サブマージ アーク溶接から成っている。車軸および鋼鉄ばねはアセンブリ機械によって正確に組み立てられる。
3. それは顧客の異なった必要性に従って別に設計することができるとまたは私達にこと媒体言いなさい
商品の異なっている運ぶ。私達は顧客の個人化された必要性を満たすようにあなたのための対応するモデルを設計する。
次元 | 9500*2600*3400mm |
風袋重量 | 8500KGSについて |
積載量(T) | 54T |
側面の厚さ(mm) | 4mmの高力鋼鉄 |
底板の厚さ(mm) | 5mmの高力鋼鉄 |
持ち上がるシステム | 191油圧持ち上がるシリンダー |
シャーシ | |
全幅 | 高さ:500mmは、上部の版14mmの中間である版の下の8mm、である16mmの材料であるQ345Bの鋼鉄である |
車軸 | 車軸、2pcsごとの16トン |
ランディング ギヤー | 中国のブランド28T |
キング ピン | JOSTキング ピン ボルトの2.00か3.5インチ |
懸濁液 | 32Tボギー懸濁液 |
リーフ・スプリング | 90 (W) mm*13 (厚さ) mm*17層 |
空気のブレーキ システム | WABCOのブランド弁;ばねブレーキ部屋;45L空気タンクの一つ。 |
縁 | 9.00-20 9pcs |
タイヤ | 12.00R20 9pcs |
ABS | なし |
絵画 | 錆、さび止めの主の1つのコート、最終的なペンキの2つのコートをきれいにする完全なシャーシのサンド ブラスト |
付属品 | 1つの標準的な道具箱 |
出荷の言葉 | バルク貨物船によって。 |
半端のダンプのトレーラーのデッサン:
半端のダンプのトレーラーの細部: