JJM1Q ライン構造 1 トンのウィンチ、ガソリン式のウィンチを引っ張るケーブル
モデル番号:JJM1Q
原産地:ニンポー、浙江、中国
最小注文数量:1セット
支払の言葉:T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン
供給能力:200セット/月
納期:15-20日
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確認済みサプライヤー
Ningbo Zhejiang China
住所：
NO.61 Xiachen'anの道、Xiwuの通り、奉化市地区、ニンポー、China.315505
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内 26 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
JJM1Q ヤマハ ガソリンケーブル引くウィンチ 1トン,ガソリン駆動ウィンチ
軽量 JJM1Q ヤマハ ガソリンケーブル引くウィンチ 1トン
1塔を建てるために使われます.
2ポール設定のために使用されます.
3電気線の建設におけるスレッド.
要求に応じてリッチを修正することができます.
カーブキャプスタンを直線型円筒形に変えて 鋼鉄ロープを用意しています
テクニカルデータJJM1Q ヤマハ ガソリンケーブル引くウィンチ 1トン,ガソリン駆動ウィンチ
| モデルNO | エンジン | 道具 | 引く速度 (m/min) | 引力量 (トーン) | 体重 ((kg) |
| JJM1-Q | ヤマハエンジン 4 HP | (ゆっくり) | 10.0 | 0.8 | 36 |
| (速やかに) | 15.0 | 0.6 | |||
| バック | 12.0 | リフティングは禁止! | |||
| 電動モーター | (ゆっくり) | 10.0 | 0.8 | 48 | |
| (速やかに) | 15.0 | 0.6 | |||
| バック | 12.0 | リフティングは禁止! |
保守と安全な使用
JJM1Q ヤマハ ガソリンケーブル引くウィンチ 1トン,ガソリン駆動ウィンチ
1エンジンの使用と保守は,機械の説明書に従って
2持ち上げは使用量を超えてはならない.
潤滑油の表面は 1/4 の範囲内にとどめなければならない.
2持ち上げは使用量を超えてはならない.
潤滑油の表面は 1/4 の範囲内にとどめなければならない.
3レーヤーの外側には油を注ぐ必要があります.
4自動燃焼車とインターロックブレーキは,常に摩擦プレート,自動ブレーキギアの磨きに注意を払う必要があります.ギャップが1より大きい場合.5mm,あなたは摩擦プレートを置き換える必要があります,または事故を引き起こす可能性があります.
5自動ブレーキの負荷 ギアボックス,自動正規のリフティング,リバースギアが固定されているため,バックが緩いときに"ビープビープ"音はありません.
6軸承のサポートフレームは,リールアンカーポイントの両側に固定されているので,別の場所へのアンカーポイントとして使用することはできません.
7遠距離輸送航空機の後,使用前に,各部品の詳細な検査を行う必要があります 固定螺栓をゆるめ,部位は停滞漏れです.ギアボックス ZL4 螺栓付きアルミボディは,あまりにも緊密に不要の解離すべきではないハンマーを使えない
4自動燃焼車とインターロックブレーキは,常に摩擦プレート,自動ブレーキギアの磨きに注意を払う必要があります.ギャップが1より大きい場合.5mm,あなたは摩擦プレートを置き換える必要があります,または事故を引き起こす可能性があります.
5自動ブレーキの負荷 ギアボックス,自動正規のリフティング,リバースギアが固定されているため,バックが緩いときに"ビープビープ"音はありません.
6軸承のサポートフレームは,リールアンカーポイントの両側に固定されているので,別の場所へのアンカーポイントとして使用することはできません.
7遠距離輸送航空機の後,使用前に,各部品の詳細な検査を行う必要があります 固定螺栓をゆるめ,部位は停滞漏れです.ギアボックス ZL4 螺栓付きアルミボディは,あまりにも緊密に不要の解離すべきではないハンマーを使えない
JJM1Q ライン構造 1 トンのウィンチ、ガソリン式のウィンチを引っ張るケーブル
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