電気船のアンカー ウインドラス9m/Min 350Tはディーゼル ドライブに荷を積む
型式番号:JVL-120
原産地:中国
最低順序量:1 PC
支払の言葉:L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力:10000+PCS+Month
受渡し時間:25日
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Chongqing Chongqing China
住所：
Xinke国際的な造るLiangjiangの新しい区域、重慶。中国
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内 1 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
カスタマイズされるCCS LR BV Certが付いている海洋のアンカー ウインドラスは電気アンカー ウインドラスを受け入れる
海洋の電気アンカー ウインドラスの指定
| デッキ装置シリーズ | 1. 繋ぎ止めるロープ/ケーブルのウィンチを（油圧/電気） 2.係留アンカー ウインドラス/ウィンチ（油圧/電気） 3.ウィンチを引く係留 4.位置のウィンチを繋ぎ止めること 5.貨物ウィンチ 6.動かボートのウィンチ 7.科学研究のウィンチ 8.線形ウィンチ 9.二重列ロープのウィンチ 10.ウィンチのタイプ牽引システム 11.鐘の軍のウィンチ 12。沖合いのウィンチ |
| ドライブ力 | /Hydraulic/の電気手動ディーゼル |
| 歪む頭部、 ジプシーおよびドラム | 単一/二重、カスタマイズされる |
| ジプシーのサイズ | Dia. 12.5-127mm （U2、U3）は、カスタマイズした |
| 労働量 | 1トン カスタマイズされる350トン |
| 歪む頭部 | カスタマイズされる10KN-100KN |
| 負荷の把握 | カスタマイズされる68KN-3010KN |
| 力は要求した | カスタマイズされる4-132KW |
| チェーン速度 | カスタマイズされる≥9m/min |
| クラッチ | 手動/Hydraulicは顎のクラッチを作動させた |
| ブレーキ | 気学的に加えられるばねか油圧解放されたバンド・ブレーキ |
| 解放 | 緊急のクイック リリース |
| 制御タイプ | 局域内制御コンソールおよびリモート・コントロール パネル |
| 選択 | 抗力ブレーキ システム; 長さおよび張力モニタリング システムのステンレス鋼のブレーキ ドラム; チェーン ストッパー; フェアリーダー、等 |
| 利点 | 競争価格と良質 |
| 生産および輸出の多くの経験 | |
| 異なった顧客のための特別な設計。 | |
| 顧客が緊急に必要とすれば短い受渡し時間 | |
| 証明書:ABS、BV、CCS、DNV-GL、KR、LR、NK、RINA、RSのPRS、IRS、CRS |
海洋のウインドラスはアンカーおよび鎖を集め、解放するのに使用される船の大きいデッキ機械である。ウインドラスは船のための船の縦向きの部品の主要なデッキで一般にケーブルを持ち上げ、固定するために取付けられている。ウインドラスは通常ウィンチと共に使用される。その開発傾向は引っ張り、繋ぎ止め、自動係留、そして繋ぎ止めるアンカーを完了するのに1単位を使用することである。
海洋のウインドラスは基盤、ブラケット、アンカー鎖車輪、ブレーキ、スプロケット、変速機、電子制御システム（外で手動ウインドラス）で主に、電気ウインドラス持っている電動機を、油圧ウインドラス持っている油圧ポンプの場所を構成される。
海洋のウインドラスの主要な技術索引はアンカー鎖の直径、アンカー デッサンの名目速度、余分負荷、支持の負荷、複数の速度の変更、電気システム、等が含まれている。
海洋のウインドラスを使用する前に、ブレーキ装置を作るベルト、鎖チェーン ガイド装置およびクラッチが正しい、肯定的の確かめるために点検すればモーターの否定的な空転は正常であるかどうか。操作の固定:投錨に従う選り抜き固定方法および周囲の条件、風、流れ、圧力および船の状態。
電気船のアンカー ウインドラス9m/Min 350Tはディーゼル ドライブに荷を積む
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