ディーゼル油圧クローラー トラック下部構造4トンの
型式番号:油圧タワー
原産地:河北、中国
最低順序量:1SET
支払の言葉:T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C
供給の能力:100day
受渡し時間:5-7days
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確認済みサプライヤー
Jinzhou Hebei China
住所：
Xiaoshangの村、錦州都市、河北省、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 2 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
ディーゼル クローラー トラック下部構造4トンの
製品紹介
掘削装置の単位は1つのフレームで組み立てられるクローラー
シャーシ、ディーゼル機関、掘削装置、ディーゼル機関および訓練タワーで構成される。
アセンブリは油圧サポート足システムのコンバインハーベスター、一致のディーゼル機関、掘削装置のビーム、4組、働くプラットホーム、道具箱（座席）および油圧持ち上がり、上陸訓練タワー
システムのゴム製 クローラー歩くメカニズムそして歩く制御システムが装備されている（制御弁、油ポンプ、オイル
シリンダー、アウトリガー、クラウン・ブロックはおよびよく結合されたドリル
タワーを形づけた）。この一連のプロダクトは滑らかに歩き、柔軟に回ることができる。それは複数のタイプの高いシャーシを採用し、よい分野の性能がある。
プロダクト技術の細部
| タイプ:4T | |
| サイズ:3.3*1.85m*0.5m | クローラー材料:ゴム製材料 |
| トラック地面の長さ:1600mm | トラック指定:350*90*54 |
| モーター サイズ:1105 | ギヤ タイプ:引っ張り棒 |
| ギヤ:+3前方gear+1後退ギア | 上り下り坂の20 °および20 ° |
| ステアリング方法:クラッチ・ブレーキのステアリング | 開始方法:電気開始 |
| 速度:0-18 1時間あたりのキロメートル | クローラー幅のサイズ:1630のmm |
主な特長:
1. アセンブリは全機械を動かすことを容易にするゴム製 クローラー歩くメカニズムが装備されている。ゴム製
トラックに地面への損傷がないので、都市の掘削装置に便利を持って来、分野および泥分野のために適している。
2. ギヤ、箱およびシャフトの忍耐容量を高めることの設計によって、変速機の出力電力最高は二度ほぼ元のプロダクトのそれである。
3. ステアリング
ブレーキの構造ではステアリング部品の損失のある程度を非常に減らす元の二重車軸ギヤ伝達を取り替えるのに、一方通行のステアリング
ブレーキが使用されている。
4.
信頼できるのブレーキをかけを作るためにぬれた摩擦版ブレーキが悪い労働環境によるブレーキがかかる位置でオイルの漏出を引き起こして容易である摩擦靴のタイプ
ブレーキを取り替えるのに使用されている。
5. 落ちる持ち上がり、タワーは油圧圧力によって、便利、信頼できる作動する。
6. ハンドルは中心にされ、作動し易い。
ディーゼル油圧クローラー トラック下部構造4トンの
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