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製品概要 |
D ゴムフェンダー D型ゴムフェンダーは,船舶の停泊時に動力エネルギーを吸収するように設計された船舶のフェンダーの一種である.その特徴的な"D"形は,船舶とドックの両方に効果的な保護を提供します.このフェンダーは,通常,高品質のゴム化合物から作られています厳しい海洋環境に対して優れた耐久性と耐久性を備えています
D型ゴムフェンダーの設計により,重い衝撃負荷に耐え,力を均等に分配し,船舶や構造物の損傷リスクを軽減することができます.その汎用的なマウントオプションは,様々なドッキングアプリケーションに適している湾岸やドックなど 全体的に D型ゴムフェンダーは 安全な泊泊作業と海上インフラストラクチャの保護を保証するための信頼性とコスト効率の良いソリューションです |
![]() |
DD-フェンダー
A について
[ミリ]
|
B について
[ミリ]
|
C [mm]
|
D
[ミリ]
|
E [mm]
|
F G について
[ミリ] [ミリ]
|
H
[ミリ]
|
フラットバー [mm]
|
アンカー
|
体重 [kg]
|
100×100
|
25.0
|
30
|
15
|
25
|
10 200〜300
|
90〜130
|
40×5
|
M12
|
8.3
|
150×150
|
37.5
|
40
|
20
|
30
|
12 250~350
|
110から150
|
60×8
|
M16
|
18
|
200×200
|
50.0
|
50
|
25
|
45
|
15 300〜400
|
130~180
|
80×10
|
M20
|
32
|
250×250
|
62.5
|
60
|
30
|
50
|
20 350〜450
|
140〜200
|
90×12
|
M24
|
50
|
300×300
|
75.0
|
60
|
30
|
60
|
25 350〜450
|
140〜200
|
110×12
|
M24
|
72
|
350×350
|
87.5
|
75
|
35
|
70
|
25 350〜450
|
140〜200
|
130×15
|
M30
|
103.6
|
380×380
|
95.0
|
75
|
35
|
80
|
30 350〜450
|
140〜200
|
140 × 15
|
M30
|
122.1
|
400×400
|
100
|
75
|
35
|
80
|
30 350〜450
|
140〜200
|
150×15
|
M30
|
128
|
500×500
|
125
|
90
|
45
|
90
|
40 400から500
|
160〜230
|
180 × 20
|
M36
|
200
|
DCフェンダー
A [mm]
|
D [mm]
|
E [mm]
|
F [mm]
|
G [ミリ]
|
H [mm]
|
アンカー
|
体重 [kg]
|
100×100
|
15
|
25
|
10
|
200〜300
|
90130
|
M12
|
9.9
|
150×150
|
20
|
30
|
12
|
250〜350
|
110から150
|
M16
|
20.0
|
200×200
|
25
|
45
|
15
|
300〜400
|
130~180
|
M20
|
37.4
|
250×250
|
30
|
50
|
20
|
350〜450
|
140〜200
|
M24
|
57.2
|
300×300
|
30
|
60
|
25
|
350〜450
|
140〜200
|
M24
|
81.3
|
350×350
|
35
|
70
|
25
|
350〜450
|
140〜200
|
M 30
|
109.5
|
400×400
|
35
|
80
|
30
|
350〜450
|
140〜200
|
M30
|
142.0
|
500×500
|
45
|
90
|
40
|
400〜500
|
150〜230
|
M36
|
208.0
|
SC-フェンダー
A [mm]
|
D [mm]
|
E [mm]
|
F [mm]
|
G [ミリ]
|
H [mm]
|
アンカー
|
体重 [kg]
|
100×100
|
15
|
25
|
10
|
200〜300
|
90130
|
M12
|
9.9
|
150×150
|
20
|
30
|
12
|
250〜350
|
110から150
|
M16
|
20.0
|
200×200
|
25
|
45
|
15
|
300〜400
|
130~180
|
M20
|
37.4
|
250×250
|
30
|
50
|
20
|
350〜450
|
140〜200
|
M24
|
57.2
|
300×300
|
30
|
60
|
25
|
350〜450
|
140〜200
|
M24
|
81.3
|
350×350
|
35
|
70
|
25
|
350〜450
|
140〜200
|
M 30
|
109.5
|
400×400
|
35
|
80
|
30
|
350〜450
|
140〜200
|
M30
|
142.0
|
500×500
|
45
|
90
|
40
|
400〜500
|
150〜230
|
M36
|
208.0
|
SC-フェンダー
A [mm]
|
D [mm]
|
E [mm]
|
F [mm]
|
G[ミリ]
|
H [mm]
|
アンカー
|
体重 [kg]
|
100×100
|
15
|
25
|
10
|
200〜300
|
90〜130
|
M12
|
11.1
|
150×150
|
20
|
30
|
12
|
250〜350
|
110から150
|
M16
|
22.9
|
200×200
|
25
|
45
|
15
|
300〜400
|
130~180
|
M 20
|
42.6
|
250×250
|
30
|
50
|
20
|
350〜450
|
140〜200
|
M24
|
65.3
|
300×300
|
30
|
60
|
25
|
350〜450
|
140〜200
|
M24
|
92.9
|
350×350
|
35
|
70
|
25
|
350〜450
|
140〜200
|
M 30
|
117.6
|
400×400
|
35
|
80
|
30
|
350〜450
|
140〜200
|
M 30
|
153.6
|
![]() |
ゴム特性
JRBゴム化合物は 海環境での長寿のために設計されています
2オゾンと紫外線に耐える 5.完全にリサイクル可能
|
物理的特性
|
ユニット
|
試験方法
|
価値
|
テスト
|
張力強度
|
MPa
|
ISO 37
|
≥16
|
そうだ
|
断裂時の長さ
|
%
|
ISO 37
|
≥350
|
そうだ
|
破裂強度
|
N/mm
|
ISO 34-1 (墓地)
|
≥70
|
そうだ
|
硬さ
|
HA
|
ISO 868
|
≤78
|
そうだ
|
張力強さの変化
|
%
|
ISO 188
|
≤20
|
そうだ
|
70°Cで96時間熟成
|
||||
断裂時の長さの変化
|
%
|
ISO 188
|
≤20
|
そうだ
|
70°Cで96時間熟成
|
||||
硬さ の 変化
|
HA
|
ISO 868
|
≤6
|
そうだ
|
70°Cで96時間熟成
|
||||
圧縮セット
|
%
|
ISO 815
|
≤30
|
そうだ
|
オゾン耐性
|
-
|
ISO 1431-1
|
裂け目がない
|
そうだ
|
圧力の20%で時速50ppm,40°C,100h
|
||||
オイルの体積変化 (ASTM オイール1)
|
%
|
ISO 1817
|
≤10
|
選択可能*
|
海水 の 容量 変化
|
%
|
ISO 1817
|
-5から+10
|
選択可能*
|
36g NaCl/リットル; 28日,95°C
|
||||
耐磨性
|
mm3
|
ISO 4649
|
≤100
|
選択可能*
|
結合強度
|
N/mm2
|
ISO 814
|
≥7
|
選択可能*
|
ダイナミック疲労* ((15000サイクル)
|
-
|
ISO 132
|
グレード 0-1
|
選択可能*
|
低温耐性
|
-
|
ISO 812
|
パスする
|
選択可能*
|
試験された性質は,それぞれの原材料のセットに対して検証され,EN 10204の認証が行われます.3.1 が提供されています.
会社プロフィール |
青島にある美しい海岸都市 赤いタイルと緑の木 青い海と晴れた空 青島ジェリーボーク海洋機械株式会社研究とイノベーション船舶用ゴムフェンダー,船舶用エアバッグ,ナビゲーションマーク,船舶用ボイなどの船舶用製品の製造に特化した技術サービス.
すべての製品は CCS,BV,GL,ABS,LGなどから ISO 9001-2008証明書と IACS品質認証を取得します |
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