建設現場のためのEN10217 ASTM 53 ERWの炭素鋼の管

建設現場のためのEN10217 ASTM 53 ERWの炭素鋼の管

橋、ハイウェー、トンネルの塗布のERW （溶接される電気抵抗）の管の使用。

橋およびトンネルの構造では、鋼管は補強として一般的であり、溶接された管に継ぎ目が無い鋼管によって比較される建設費の利点がある。構造の設計では、ハイウェー、トンネル、まっすぐな溶接された管、大きいモール、ターミナル ビル、構造模倣、鉄骨構造の待っているホールを使用する架橋工事の必要性はまっすぐな溶接された管なしですることができない。同じ材料およびタイプの鋼鉄管のために、まっすぐな溶接された鋼鉄管の費用は設計の構造の設計の継ぎ目が無い鋼鉄管のそれが、そう最もまっすぐな溶接された鋼鉄管を使用するより大いに低い。

大洋性工学、橋工学のだけでなく、鉄骨構造は産業および市民建物、メキシコ湾で1947年に、それ以来造られる、世界の最初現代海洋のプラットホームで広く加えられ、エンジニア次第に鉄骨構造の性能、鋼鉄メンバーの形態の点では次第に成長した、開発される現代鋼管の生産技術の鉄骨構造で理解し始めた最も早いのである円形の銅管の構造、そして正方形の鋼鉄管の構造ますます使用され、一緒の鋼管および円形の鋼鉄管の構造は構造、平面またはスペース トラス、棚、純貝、フレームの点では鋼鉄と集まることができる管の構造。鉄骨構造の連続的な開発によって、適用規模は沖合いのプラットホームでますます広く、鋼鉄管の構造だけでなく、使用され、橋、タワーのマスト機械類工学を高く上げること、産業研修会で適用される、格納庫、体育館、展覧会場およびモール他の多くの産業および市民建設プロジェクトである。

直径:114.3mm - 812.8mm （4" - 32"）

壁Thk:4mm-22mm

長さ:3M-18M

ERW:電気抵抗の溶接された管

EFW:電気融合の溶接された管

HFI:高周波誘導の溶接管

標準:API 5L、ASTM A500、ASTM A252、ASTM 53、EN10217、DIN 2458は、3589、JIS G3452、BS1387である

証明書:ISO 9001、ISO 14001、OHSAS 18001、API 5L PSL1&PSL2のセリウム（CPR及びPED）、GOSTは証明する

鋼鉄等級:API 5L PSL1及びPSL2:GR B、X42、X46、X56、X60、X65、X70
ASTM A53:GR.A、GR.B
EN10210/EN10219:S275、S275JR、S355JRH、S355J2H
GB/T3091:Q195、Q215、Q235、Q345、L175、L210、L245、L320、L360- L555

表面:融合の結束のエポキシのコーティング、コール タールのエポキシ、3PEは、コーティング、瀝青のコーティング、顧客の要求による黒いオイルのコーティングを消失させる

テスト:化学構成分析、機械特性（最終的な引張強さ、強さ、延長を降伏）、技術的な特性（テスト、折り曲げ試験、打撃テスト、衝撃試験を平らにする）、外部のサイズの点検、流体静力学テストは。

MTC:EN 10204/3.1B、EN 10204/3.2 （第三者の点検と

使用法:、さまざまな設計の目的、囲うこと、足場等で建設現場のために使用される。

サイズ及び厚さ: