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特徴 | ||
モデル | スリランス・ドール450 | |
パワーユニット | ディーゼル | |
操作の種類 | 運転席 | |
負荷容量 (L1,L2,L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
負荷センター,第一列 (L1) | c (mm) | 1800 |
負荷センター,第2列 (L2) | C (ミリ) | 3860 |
負荷センター,第3列 (L3) | C (ミリ) | 6400 |
軸の中心から散布器の中心 (L1-1/2高) | x (mm) | 2800 |
車輪間距離 | y (mm) | 6400 |
尺寸 | ||
ブームの引き上げ角度,引き上げ/下げ | α/β ((/°) | 61/0 年齢 |
高さブームを下げ | h1 (mm) | 4945 |
リフトの高さ (L1,L2,L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
高さ,ブームを伸ばした | h4 (mm) | 19000 |
キャビンの高さ | h6 (mm) | 3900 |
操作者の座席の高さ | h7 (mm) | 2840 |
牽引コップリングの高さ | h10 (mm) | 600 |
ストイッチロックの高さが下がった | h13 (mm) | 1495 |
散布器を含む総長さ | l1 (mm) | 11618 |
総長さ | l2 (mm) | 8410 |
総幅 | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
20'/40'の広さ | b3 (mm) | 6050/12150 |
地面離れる距離を | m1 (mm) | 345 |
離地距離,軸間距離の中心 | m2 (mm) | 350 |
積み重ね道 20'コンテナ | アスト (mm) | 10225 |
積み重ねの通路 40 フィートコンテナ ターニング半径 | アスト (mm) | 13050 |
周回点距離を最小限に | Wa (mm) | 8605 |
周回点距離を最小限に | b13 (mm) | 3400 |
車輪の幅,前輪 | b10 (mm) | 3030 |
車輪間隔,後輪 | b11 (mm) | 2786 |
体重 | ||
重量 (空装/積載) | 体重 | 71400/116400 |
駆動軸の負荷 (無負荷/負荷) | 体重 | 36400/101900 |
方向軸の負荷 (無負荷/負荷) | 体重 | 35000/14500 |
パフォーマンス | ||
移動速度 (空装/荷装) | 速度は | 25/21 |
グレード可能性 (無荷物/荷物) | % | 30/28 について8 |
引力 (空荷) | ノ | 408 |
リフティング速度 (無荷物/荷物) | m/s | 0.39/028 |
降ろ速度 (空装/負荷) | m/s | 0.39/039 |
カビーン | ||
移動可能な閉ざされたキャビン | ||
A/C,冷却/加熱機能が備わっています | ||
運転席の騒音レベル | dBA | 74 |
エンジン | ||
ブランド | キュミンス | |
タイプ | QSM11 | |
シリンダー番号/排気量 | 6/10820cm3 | |
定位電源 @定位速度 | 250kw @ 2100rpm | |
マックス.トルク | 1674Nm@ 1500rpm | |
変電器の定位電流 | 150A | |
バッテリー | 24V | |
トランスミッション | ||
ブランド | ZF/5WG261 AUTO | |
タイプ | 自動シフト/インターロック | |
クラッチタイプ | トークコンバーター | |
変速番号 | 5F/3R | |
タイヤ | ||
駆動車 | 18.00-25 40PR | |
ステアリングホイール | 18.00-25 40PR | |
タイプ | パネム | |
圧力 | 10バー | |
量 前後 | 4/2 恋愛 に つい て | |
タンクの容量 | ||
液体油タンク | L について | 800 |
燃料タンク | L について | 500 |
ドライブ・アクセル | ||
ブランド | Kessler/ドイツ | |
モデル | D102PL341 | |
ステアリングアシ | ||
ブランド | Kessler/ドイツ | |
モデル | L102 | |
ステアリング | 二重作用シリンダー | |
ブレーキシステム | ||
運転ブレーキ | 液体式湿盤 | |
駐車ブレーキ | 電動式ディスクブレーキ,電源が切れたときに有効 | |
水力システム | ||
ツインピストンポンプ | ||
最大圧力:310バー | ||
負荷感知システム | ||
電気モーター付き水力冷却器 | ||
別々のブレーキオイルタンク | ||
ブーム | ||
2x 双作用リフトシリンダー | ||
1x 双作用の延長シリンダー | ||
スプレッダー | ||
ISO 20'-40'コンテナの取り扱い | ||
2x 減圧シリンダー | 2x ギアボックスとブレーキシステム | |
ブランド | SP45 | |
周回する度数 | -105°/+195° | |
横転がり | -800/+800mm | |
トラックの安全 | ||
エラー表示システム | ||
コンテナのカウンターシステム | ||
計量システム (低精度) | ||
電動式過負荷防止システム | ||
完全なキャナバス制御システム | ||
方向ギアシフトのロック | ||
停車ブレーキが電源が切れているとき | ||
座席交換 | ||
広めるための安全 | ||
正確な着陸後のみロック/アンロック | ||
4つのトイストロックが同じ位置にある場合にのみ上げ/下げ | ||
衝突防止回転制限スイッチ |
コンテナリーチスタッカーは,様々な設定で輸送コンテナを扱うために設計されています.それは船場,港,コンテナを1つの場所から別の場所へ移動させるためその性能は例外的なもので 高品質で高効率な製品です
このコンテナリーチスタッカーは,さまざまなアプリケーションとシナリオに適しています.以下はその製品アプリケーションのいくつかの機会です:
コンテナ リッチ スタッカー は どんな 場所 で も 簡単に 見つけ られる よう に 鮮やかな 赤色 で 提供 さ れ て い ます.狭い場所での移動を簡単にするこの製品は,定期的な輸送コンテナを扱うすべてのビジネスにとって必須です.
コンテナリーチスタッカーは,サービス重量71400kg (卸荷) を誇る新車である.ケスラーD102PL341駆動軸を装備し,最大負荷容量は45,000kgである.このマシンのエンジンはCUMMINS QSM11-330です貨物コンテナの積み重ねの必要性のために強力で信頼性の高い選択です.
商品のパッケージ:
輸送:
Q: その通りコンテナのリーチスタッカーのブランド名は?
A: その通りコンテナのブランド名はSLDです.
Q: その通り容器のリーチスタッカーは何処で作られているの?
A: その通りコンテナのリーチスタッカーは中国製.
Q: その通りコンテナのリーチスタッカーには どんな認証があるの?
A: その通りコンテナのリーチスタッカーには CE,ISO,FDAの認証があります.
Q: その通りコンテナのリッチスタッカーの最小注文量は?
A: その通り容器リッチスタッカーの最小注文量は1台です.
Q: その通りコンテナのスタッカーにはどれくらいかかるの?
A: その通りコンテナのリーチスタッカーの価格は交渉可能です
Q: その通りコンテナのリッチスタッカーのパッケージの詳細は?
A: その通りコンテナのパッケージの詳細は裸です
Q: その通りコンテナのリーチスタッカーの配送時間は?
A: その通りコンテナのリーチスタッカーの納期は30日です.
Q: その通りコンテナのリーチスタッカーの支払い条件は?
A: その通りコンテナのリッチスタッカーの支払い条件はL/CとT/Tです.
Q: その通り容器の供給能力は?
A: その通りコンテナの供給能力は月10台です