8 9 10T CUMMINS QSB6.7エンジンの港のための空の容器の扱う人
型式番号:ECH80
原産地:中国
最低順序量:1単位
支払の言葉:T/T、L/C
供給の能力:1ヶ月あたりの10単位
受渡し時間:30仕事日
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確認済みサプライヤー
Xiamen Fujian China
住所：
Riyuanえー李の道、Huli地区、シアムン都市、福建省の地域、中国
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 30 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
空の容器の扱う人8tons 9tonsの10トンは容器のヤードの港で使用する
技術仕様:
モデル:ECH80/7
エンジン:Cummins QSB6.7-C220、164kw@2300rpm
伝達:ZF3WG211の3/3のギヤ自動転位
ドライブ車軸:ケスラーD81PL488-NLBの広いタイプ
タイヤ:14.00-24 （任意12.00-24）
ポンプ:Casappa
弁:Walvoil
拡散機: 独立独行の+/- 600mm
雄牛の車軸: OMCI
空の容器の扱う人ECHの主な特長:
良質の強力なエンジン
経済的な燃料消費料量を保障するために、完全な電気制御システムが付いているCummins Engineと装備されている。
さまざまな働く状態を低雑音のレベルに電気エンジンの保護システムの操業停止を損傷を避けるために保障するために満たすトラック力およびエンジンの効率強い力を改善するためにターボチャージャーによって装備されていてEUの段階IIIの排ガスの標準の完全な潤滑の性能にエンジン時低いlubオイルの圧力/高温従いなさい
自動変速機
5人のforwards/3つの逆の速度が付いている自動ギヤ伝達は、トラック操作を滑らか、によい経済パフォーマンスする。
最低の維持、長い耐用年数の時間
カラー ディスプレイ
信頼できるカラー ディスプレイは持ち上がる重量/ブームの角度/持ち上がる高さ/主要な圧力/エンジンの状態/オイル レベル/エラー・コード等をあらゆる面で重要な情報示す。速い返答のコントローラーは操作の高性能を助ける。
完全なできバス制御システム
ECHの空の容器の扱う人は完全なできバス制御システムが装備されている。
エンジン/伝達/電気システム/油圧装置/負荷の安全システム/拡散機システムはすべてリアルタイムにできバス システムで、すべての装置監視される統合される。Parkerの制御装置信頼でき、適用範囲が広いシステムを保障するため。
| 特徴 | ||
| モデル | ECH80/7 | |
| 積載量 | 8トン | |
| 最高の積み重ねの層 | 7 | |
| 持ち上がる速度（荷を積んだ/Unladen） | m/s | 0.55/0.60 |
| 低速（荷を積んだ/Unladen） | m/s | 0.60/0.60 |
| 移動速度（積まれる/Unladen） | Km/h | 25/27 |
| 上昇の能力 | % | 30 |
| 牽引した力 | KN | 107.5 |
| 次元 | ||
| ホイールベース | y （mm） | 4020 |
| 下がるマストの高さ | h1 （mm） | 11091 |
| 傾き角度（先に/後方） | 程度 | 3/4 |
| マストの高さは、伸びた | h4 （mm） | 19204 |
| 小屋の高さ | h6 （mm） | 4326 |
| 高さ、オペレータの座席 | h7 （mm） | 3206 |
| Twistlockの高さは下がった | h13 （mm） | 2290 |
| 最高のtwistlockの高さ | h3 （mm） | 18600 |
| 全長 | l1 （mm） | 6450 |
| 拡散機の表面への長さ | l2 （mm） | 6277 |
| 総幅 | b1/b2 （mm） | 3627/2398 |
| 拡散機の20'/40'の幅 | b3 （mm） | 6050/12150 |
| 回転半径 | Wa （mm） | 5700 |
| Wheelspanの前輪 | b10 （mm） | 2880 |
| Wheelspanの後輪 | b11 （mm） | 2068年 |
| 重量 | ||
| サービス重量 | kg | 33800 |
| 車軸負荷、前部/後部 | kg | 29050/10750 |
| 負荷、前部/後部のない車軸 | b13 （mm） | 20100/13700 |
| エンジン | ||
| エンジンの製造業者/タイプ | Cummins/QSB6.7 | |
| シリンダー数/変位 | 6/6700cm3 | |
| 評価される力 | 129KW@2200rpm | |
| 最高のトルク | 800NM@1500rpm | |
| 交流発電機の評価される流れ | 70A | |
| 電池 | 24V （2x12/110） | |
| 伝達 | ||
| 製造業者/タイプ | ZF/3WG211AUTO | |
| クラッチのタイプ | トルク コンバータ | |
| 伝達 | 自動転位/連結 | |
| ギヤ数 | 3F/3R | |
| BRAKESYSTEM | ||
| 常用ブレーキ | ぬれディスク | |
| ハンド ブレーキ | いつ電源遮断に可能にした | |
| ドライブ車軸 | ||
| 製造業者 | ケスラー/ドイツ | |
| タイプ | D81PL478-NLB | |
| 雄牛の車軸 | ||
| 製造業者 | 独立独行 | |
| タイプ | Z16A1 | |
| ステアリング タイプ単一シリンダー | 二重行為シリンダー | |
| タイヤ | ||
| ドライブ車輪 | 14.00-24 24PR | |
| ハンドル | 14.00-24 24PR | |
| タイプ | 空気 | |
| 圧力 | 10棒 | |
| 量、前部/後部 | 4/2 | |
注:上記のデータは変更に応じて予告なしにある。
8 9 10T CUMMINS QSB6.7エンジンの港のための空の容器の扱う人
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