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新しいブランドSLD 15トンのオフロード フォークリフト4WD ATVの起伏の多い地形のフォークリフト
制御システム:仕事の効率を作り、運転者の労働の強度を減らす試験弁の制御装置。
油圧装置:二重ポンプ合流、小規模システムの流れ、低い電力の消費、信頼できる性能、優秀な業績。
冷却装置:システム安定性を高める独立した伝達オイルおよび油圧油冷エンジンを採用しなさい。
エンジン:ブランドHangfa D10.24T21or Weichai
WD10G220E11engine、162KW、強い力、エネルギー保存および環境保護。
伝達及びトルク コンバータ:ブランドのサンチの油圧伝達ZL50、2F/1R。それは頑丈なフォークリフト、輸入された技術、信頼できる性能のために特別である、
便利な維持、滑らかな伝達および便利な操作。
運転された車軸:独立独行の補強された運転された車軸、ハブの減少、高力車軸箱、大きい積載量、優秀な安定性および信頼性。
操向システム:横断オイル シリンダー タイプ ステアリング橋、信頼できる全油圧ステアリングを、適用範囲が広くおよび軽いです採用しなさい。
ブレーキ システム:カリパスのディスク
ブレーキ、熱放散調節することより速く、軽い、単純構造および容易。特に非常によい耐熱性の性能を時重い荷を積まれた、ブレーキがかかる効果の馬小屋持ちなさい。
フレームの構造:絶妙な技量の&firmのbox-typeフレームは、車の横断、縦安定性を改善する。車3D有限な要素分析、優秀な構造、信頼できる質、非破壊的なテストによる主要な溶接の部分、補強された構造との有効な調整、橋、箱によって得るため。
タイヤ:抵抗力がある、高力タイヤ刺すため身に着け、荷を積まれるくまの重い-安全、信頼できる。
マスト:Box-type内部外的なマスト、特別な万能の軸受、増加の持ち上がる性能。
タクシー:サンルーフを使って贅沢なタクシー、広い眺めおよび快適な座席の適用範囲が広い制御を弱めていて冷却の空気調節が。
Speciflcation | ||||||
| 製造業者 | SLD | ||||
モデル | FDM8150 | |||||
力のタイプ | ディーゼル | |||||
評価される積載量 | Kg | 15000 | ||||
負荷中心 | mm | 800 | ||||
| 上昇の高さ | mm | 3000 | |||
自由な上昇の高さ | mm | 195 | ||||
フォークのサイズ | mm | 1600×180×100 | ||||
フォークの間隔 | Min./最高。 | mm | 400/1480 | |||
マストの傾きのanglc | 前部/後 | deg | 8/12 | |||
前部突出部分 | mm | 950 | ||||
| 全長 | mm | 7500 | |||
総幅 | mm | 2600 | ||||
マストによって下げられる高さ | mm | 2980 | ||||
マストの延長高さ | mm | 4380 | ||||
頭上式の監視高さ | mm | 3200 | ||||
回転半径 | mm | 5500 | ||||
Min.rightの角度の通路の幅 | mm | 3500 | ||||
| | 移動速度 | km/h | 25/24 | ||
持ち上がるspead | mm/sec | 320/270 | ||||
Max.gradeのabnlity | % | 25 | ||||
最高。引き力(満載) | KN | 95 | ||||
自己の重量 | kg | 23800 | ||||
| 車輪のサイズ | 前部 | 26.5-25 | |||
後部 | 26.5-25 | |||||
踏面 | 前部 | mm | 1500 | |||
後部 | mm | 1550 | ||||
ホイールベース | mm | 3900 | ||||
Min.Groundの整理(負荷/満載無し) | マスト | mm | 230/220 | |||
フレーム | mm | 245/240 | ||||
| 電池 | V/AH | 24/100×2 | |||
| モデル | WD10G220E11 | ||||
製造業者 | WEICHAI | |||||
評価される力 | Kw/rpm | 162/2300 | ||||
評価されるトルク | N.m/rpm | 1460/2400 | ||||
NO.ofシリンダー | 6 | |||||
Bore×Stroke | mm | 126×130 | ||||
ment転置しなさい | L | 9.726 | ||||
Fuleタンク容量 | L | 200 | ||||
| タイプ | L | 油圧 | |||
運送業者/後部 | 2/1 |