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交流発電機535001210のファン・ベルトの滑車を過剰運転する日立
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55472 VKM03100惰性で動かしなさい
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日立のためのINA 535001210 OAPのDecouplerのクラッチの交流発電機の滑車6の溝
農産物の名前 | 滑車の車輪の忍耐 |
OEM | 535001210 |
材料 | 金属 |
保証 | 1年 |
MOQ | 20PCS |
パッキング | Onekaのパッキング、あなたの要求のような、中立パッキング |
受渡し時間 | 在庫の項目、3-7仕事日、あなたの量に従う品切れの25-35仕事日なら。 |
トラック モデル | Audi/日立フォードの座席Skoda |
港 | ニンポー/上海/広州/Lianyugang/テンシン/チンタオ |
取付け:
1. アセンブリの前の最後のクリーニングにガソリンがすべての部品がきれい、乾燥している合う表面が堅く一致させてオイル汚れから自由使用しなければなり、十分な摩擦があることを保障するためにことを保障するのに。
2。アセンブリのための六角形のソケットのボルトはまたガソリンときれいになり、アセンブリの前に乾燥するべきである。ボルトがきつく締められた後潤滑油かグリースはボルトかねじ穴に十分な摩擦および自動閉鎖能力を保障するために加えられるべきではない。
3.
3つの六角形のソケットのボルトが約取付けられているとき円錐形の袖が均等にあることを保障するために、次々ときつく締められる必要がある。
4。抗できる、そしてことをボルトが盲目穴ことをの元口から逆推圧を六角形のソケットの長さをアセンブリ
ボルトが保障するきつく締められることの後でこと円錐形の表面適合堅く円錐形の袖の盲目穴の元口に受け取ることを確認するためにボルトで固定する取付けの前にアセンブリのために点検し、測定しなさい。二重ナットは同じ反ゆるむ効果をもたらす。
5. 滑車がきつく締められた後、主要な、運転された滑車の相対的な位置を2つの滑車が同じ平面にあり、ベルト
テンションが適当であることを確認するために点検し、調節するようにワイヤーを引っ張りなさい。
6。ベルト滑車カバーはそのまま、ベルトの壊れ目かベルト滑車が主要な安全事故を引き起こす操作によりの間にゆるみ、出ることを保障するためにしっかりと取付けられていてべきである。
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FAQ:
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