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トラック カバー アセンブリ部品30210VB602日産のクラッチのキット
製品の説明
自動車クラッチのためのダイヤフラムのばねの設計は主に車の条件に従ってある理想的なload&の変形の特性曲線を得るさまざまな構造変数の決定目指す。
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特徴
質は着実にある(良質)。
競争価格。
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満足するアフターセールス。
私達の会社に製品品質を点検することを来ること自由に感じなさい。
どの位の割りでクラッチ・プレッシャー・プレートは変わるあるか。
クラッチ・プレッシャー・プレート、クラッチ・プレートおよび解放軸受けは置かれるスリー ピースのクラッチである。圧力プレートの耐用年数に明確な規則がない。但し、輸送システムの重要な部分に正常な使用の下で車として、クラッチ同じ寿命があるので。失敗の前提の下で、100,000キロメートルを歩かせることはまだ可能である。重要な事柄はそれを防ぐために定期的なメインテナンスをすることである。
ヒューマン・ファクターによって引き起こされるクラッチ・プレッシャー・プレートの摩耗
車の圧力プレートは正常なを除いて壊れている、消耗、それは質問題である。時間に修理されなければ、頻繁な半連結のような、不適当に始まる床オイル長い間作動すればクラッチ・ディスクおよび圧力プレートは身に着けるために傾向がある高低ギヤ、により真剣に電源切れを引き起こし、全体のクラッチ アセンブリは苦しむ。
製品名 | 日本車のためのクラッチ アセンブリ良質のクラッチの部品のクラッチ・プレートOE M 30210-VB602 |
OEM数 | 30201-VB602 |
サイズ | 標準 |
タイプ | クラッチ アセンブリ |
車のブランド | 日産のfuso |
クラッチ・プレッシャー・プレートおよび規則的な調節
クラッチ・プレッシャー・プレートは運転者の願いに従って連結メカニズムを通してエンジンの送電を送信し、断ち切ったクラッチ アセンブリの重要な部分の1つである。そして車の開始、転位ギヤを滑らかに滑らかに作り、エンジンの積み過ぎを防ぐためにクラッチ・プレートに協力しなさい。クラッチ・プレートの正常な摩耗による長期使用の間にクラッチ・ペダルの自由な打撃は次第に増加する、従って規則的な点検および調節は要求される。さもなければ、クラッチは完全に分かれていないかもしれギヤの異常な騒音そして燃焼をもたらす。