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DAFのトラックの予備品0379131の1283729の一致の衝撃吸収材
トラックはDAF車の部品の吸収物Frtのための衝撃吸収材0379131を中国製
原始および最も簡単な車の懸垂装置は車輪からの車を支えるのに4 (刃の)ばねを使用する。後で、人々は車体従って日付の衝撃吸収材に道の小さい隆起に出会った後絶えず振動してほしくない(ここにだけでなく、振動広さをし、振動のエネルギーを、振動の数を減らすため、車輪、従って衝撃吸収材を保つが分離したように吸収し「衝撃吸収性」の平均はまた地面と接触して。
どの位緊張が圧縮(圧縮機械、か反動を重量を量ること)の間に発生させることができるか衝撃吸収材の基本的な変数は弱まる価値である、すなわち、価値は重ねられ、許可される。但し、弱まる価値は傾けを完了するためにどの位かかるかだけ)角を付けるとき(これはばねの仕事である)、傾く率を制御する車が傾けるかどの位定めない(率。
衝撃吸収材が衝撃吸収性プロセスの間に(ばねのエネルギーから)熱されるので、衝撃吸収材の液体が(衝撃は衰退する)、ちょうど繰り返し失敗する失敗するブレーキ オイルのような衝撃吸収材を作る激しい練習の後で高温を発生させる。従って、ある上限または競争の衝撃吸収材は(ohlins、sachs、等のような)衝撃吸収材の温度を制御するために余分窒素のびんを持って来る(shock-absorbingバレルはshock-absorbing液体および熱容量を保持できる。)
一般的な車のための元の衝撃吸収材はさまざまな道の調節のためにより快適、適している、従って殆んどは慰めを運転することを維持する弱めおよびより弱いばねを短くする衝撃吸収材が装備されている。また、衝撃吸収材の修正および大きい弱まる価値の堅いばねは車の重量の移動現象を。、堅固の感覚を高めるために改善し、運転するとき感受性は、および改善の価格によってがオリジナル車の慰めを失い、車の他の部分の耐久性を犠牲にすることである全面的な予防をする。
取り替える | いいえ。 | 特性 | データ |
DAF | 379131 | 一致の位置 | フロント・アクスル |
DAF | 1283729 | 衝撃吸収材のタイプ | 油圧 |
DAF | 379131 |
車のブランド | モデル、エンジン、変速機、車軸、小屋 |
---|---|
DAF | F 75/85/95の75/85のCF、95 XFのCF 75/85、XF 95 |
車のブランド | モデル | 年 | タイプ | kW | HP | ccm |
---|---|---|---|---|---|---|
DAF | DAF 75のCF FA 75のCF 250 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 183 | 249 | 9200 |
DAF | DAF 75のCF FA 75のCF 290 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 212 | 288 | 9200 |
DAF | DAF 75のCF FA 75のCF 320 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 235 | 320 | 9200 |
DAF | DAF 75のCFずっと75のCF 320のFAS 75のCF 320 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 235 | 320 | 9200 |
DAF | DAF 75のCF FAT 75のCF 250 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 183 | 249 | 9200 |
DAF | DAF 75のCF FAT 75のCF 290 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 212 | 288 | 9200 |
DAF | DAF 75のCF FAT 75のCF 320 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 235 | 320 | 9200 |
DAF | DAF 75のCF FT 75のCF 250 | 02.1998 - 12.2000 | トラックのトラクター | 183 | 249 | 9200 |
DAF | DAF 75のCF FT 75のCF 290 | 02.1998 - 12.2000 | トラックのトラクター | 212 | 288 | 9200 |
DAF | DAF 75のCF FT 75のCF 320 | 02.1998 - 12.2000 | トラックのトラクター | 235 | 320 | 9200 |
DAF | DAF 85のCF FA 85のCF 340 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 250 | 340 | 12580 |
DAF | DAF 85のCF FA 85のCF 380 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 280 | 381 | 12580 |
DAF | DAF 85のCF FA 85のCF 430 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 315 | 428 | 12580 |
DAF | DAF 85のCF FAC 85のCF 340 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 250 | 340 | 12580 |
DAF | DAF 85のCF FAC 85のCF 380 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 280 | 381 | 12580 |
DAF | DAF 85のCF FAC 85のCF 430 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 315 | 428 | 12580 |
DAF | DAF 85のCFの流行85 CF 340 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 250 | 340 | 12580 |
DAF | DAF 85のCFの流行85 CF 380 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 280 | 381 | 12580 |
DAF | DAF 85のCFの流行85 CF 430 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 315 | 428 | 12580 |
DAF | DAF 85のCFのたばこ85のCF 340のファン85のCF 340 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 250 | 340 | 12580 |
DAF | DAF 85のCFのたばこ85のCF 380のファン85のCF 380 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 280 | 381 | 12580 |
DAF | DAF 85のCFのたばこ85のCF 430のファン85のCF 430 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 315 | 428 | 12580 |
DAF | DAF 85のCFずっと85のCF 340 | 02.1998 - 12.2000 | プラットホーム/シャーシ | 250 | 340 | 12580 |