フォードのAWDドライブシャフトの中心0710B499Aのトラックのプロペラ シャフト

フォードのAWDドライブシャフトの中心0710B499Aのトラックのプロペラ シャフト

フォード0710B499Aの元の工場のためのトラックのプロペラ シャフト ドライブ ゴム サポート センター軸受け

シャフトAWD 2007-2010年のフォード・エクスプローラーのスポーツのための中心サポート軸受けをTRAC運転しなさい
0710B499Aのフォード・エクスプローラーのスポーツTrac 2007-2010年のためのドライブシャフトの中心サポート軸受け、AWDブラケットとただ

1.備品-ドライブ シャフトAWD 2007-2010年のフォード・エクスプローラーのスポーツのためのブラケット適合の中心サポート軸受けアセンブリTracただ
2. # - OE refのシャフトに部品番号適合に耐えるドライブ シャフトの中心サポート取り替えなさい:0710B499A.
3.機能-ドライブ シャフトが震え、揺れるドライブ シャフト中間サポート軸受けが短い間使用された後、凹み、はげ、そしてゆるむことは行われる。ドライブ シャフト中心サポート軸受けの取り替えはこれらの問題を解決する。
4.取付け-直接取り替えは漏らされ、割れた、ドライブ シャフト中心サポート軸受けそして自由なドライブ シャフトおよび容易な滑らかな回転を可能にするために取付ける
5.サービス-私達は時間の私達を知らせるためにworry-free 1年サービス、ドライブ シャフトの中心サポート軸受けについてのあらゆる質問、plsに耐えるドライブ シャフトの中心サポートを私達は24時間以内に答える、得るドライブシャフトの中心サポート軸受けを提供する

イメージの記述:



通常、小さい自動車の伝達主要なシャフトと後車軸の減力剤の駆動装置シャフト間の間隔は比較的短く、伝達シャフトの中心のハンガーなしで、接続するのに一組の伝達シャフト アセンブリが使用されている。トラックの運転シャフトと運転されたシャフト間の間隔は比較的長く、伝達シャフトは接続の部分を備えている、従って中央ハンガーは使用される。通常中心のハンガーはフレームの中間のビームにまたはの下にある。あるハンガーはビームにボルトで固定され、いくつかはビームの下で高く上がる。ハンガーに玉軸受および忍耐の座席の二重セットがあり、忍耐の座席の周囲とハンガーの座席の穴の間で付すのに異なった形のゴム リングのパッドが使用されている。前部ドライブ シャフトの後部
中央ハンガーによって置かれて、中央ハンガーは前部伝達シャフトはマイクロ振動および軸マイクロ動きを備えることができるが、伝達シャフトの前後位置および回転を保障できる。
中心のハンガーの損傷は伝達シャフトの部品の損傷とまた質、材料および構造による1つの手に関してハンガーの損傷によって、一方では影響される。運転車が故障する中心のハンガーの後で壊れている、前後伝達シャフトは膨張継手で切られる。
（i）ハンガー軸受けの損傷の理由は軸受けがまたは長い間破損状態のために、軸受けの外の直径および座席穴は緩く回り身に着けか、または融除し、ゆるむ、等は割れるか、または落ちる、忍耐の座席のまわりのゴム リングによりドライブ シャフトは壊れ目に、ボルト壊れるハンガーの下半分および壊れるべきボルト継手はハンガーによりで跳ぶ軸受けの潤滑油の欠乏である。
（2）伝達シャフトの部品の損傷の原因は全体の伝達シャフトが運転されるとき伝達シャフト、普遍的な共同シャフトのフォーク、共同フランジおよび軸線の振動相違を引き起こす延長共同キー溝 シャフトの前後変形である、;またはオイルによって引き起こされる普遍的な共同極度の衰耗および緩みの滑りの欠乏;または膨張継手による滑走共同溝と溝間の加重された摩耗そして緩み。伝達シャフトの全セットが伝達にあるとき、ギャップは高められ、軸線の振動は行われ、中心のハンガーは衝撃によって長い間影響され、下方部分は壊れている。
（3）トラックの伝達シャフトの中央ハンガーは40年代以来の自動車で中間のビームの忍耐の座席（タイル フレーム）タイプの中心ブラケットを保った。材料は可鍛性鋳鉄（maの鋼鉄）とcasted。この構造はハンガー比較的低い容積トン数のトラックのためだけに適している（ある現代ドライブ シャフト中心ブラケットは転がり、溶接される鋼板から成りより安全である）中間のビームで合う。投げられたハンガーは傾向がある不適当な技術に、緩い金属または気孔および壊れやすい材料よる層を折るために。ボルト、ハンガーまたはハンガー カバーをきつく締める不適当な方法による中心のハンガーの保証の取付けの間に均等に取付けられていないし、ハンガーかハンガー カバーが傾く、およびある特定のポイントの圧力はおよび壊れ目集中されるように均等に。フレームは壊れている。
ドライブ シャフトの中央ハンガーへの損害を与える複数の要因の1つがある限り、により車に予測不可能な損失を引き起こす。従って、車の定期的なメインテナンスか保証は伝達部品を点検し、調節することに焦点を合わせるべきである。

      広州小群の自動車部品Co.、株式会社は2000年に確立され、baiyun地区、広州、中国にある。私達に中国の一流のトラックの自動車部品のプロとしての能力および輸出貿易容量がある。私達に製品品質の強く、専門の自動車部品の調査チーム、専門制御および適したモデルがある。私達は良質の自動車部品の競争価格を最高で供給する。確立以来、小群の自動車部品は完全な生産能力のトラックのためのいろいろな種類のプラスチック部品の生産に、専用されていた。

2008年に、自動車部品、主に作動のボルボ、scania、FAW、weichai、cummins、dongfeng、アメリカおよび中国の自動車部品および工学機械類部品の外国貿易部を確立した。私達に私達のカタログにない、それをタイムリーにし、顧客の必要性を満たすために全力を尽くす新製品を開発する機能があり。私達の生産および開発費は非常に適度である。あなたの特別な必要性に従って私達に連絡しなさい。私達はあなたに協力して嬉しい。同時に、私達の熟練した、修飾された従業員は全体的な顧客へ予備品の製造者で自慢している。

私達に中国の市場で強い調達の機能がある。私達は十分に私達の顧客の必要性を理解する。私達は良質プロダクト、競争価格およびファースト・クラス サービスを提供する。私達はあなたとのよい取引関係そして友情を近い将来に確立することを望む。

FAQ

1. 私達はだれであるか。
私達は広東省、中国、2015年からの開始、中間の東（30.00%）への販売法で、中央アメリカ（20.00%）、北アメリカ（10.00%）、東のアジア（10.00%）、国内市場（5.00%）、南アジア（5.00%）、北欧（5.00%）、南アメリカ（5.00%）、東南アジア（5.00%）、東ヨーロッパ（5.00%）基づいている。私達のオフィスに総約11-50人がある。

2. 私達はいかに質を保証してもいいか。
大量生産の前の試作期間の常にサンプル;
郵送物の前の常に最終検査;

3.whatは私達から買うことができるか。

ベンツの人、ボルボ、イヴェコ、DAF、スコーネ地方、ルノー、フォード
FUSO、UD、日産、HINO、ISUZU
FAW、CAMC、JAC、FOTON、DAYUN、DongFeng

CAT、CAT、小松、ヒュンダイ、Doosan、日立、John Deere、大宇、場合、XCMG、Sany

4. なぜ他の製造者からの私達からない買うべきであるか。
1.Our会社は自動車部品の開発および生産で経験20年の過す。主要なプロジェクト、中国の大型トラック:Weichai、FAW、Yuchai…および輸入されたトラック:ベンツ、ボルボ、人、スカンジナビア…および建設機械:小松、Cummins、等。

5. 私達はどんなサービスを提供してもいいか。
受け入れられた出荷条件:FOB、CFR、CIF、EXW、FAS、CIP、FCA、CPT、DEQ、DDP、DDU、DAF、DES;
受け入れられた支払の通貨:米ドル、CNY;
受け入れられた支払のタイプ:T/T、L/C、D/P D/A、MoneyGramのクレジット カード、PayPal、ウェスタン・ユニオンの現金、条件付捺印証書;
話されている言語:英語、ドイツ語中国語、スペイン語、ポルトガル語日本語