再充電可能な48v 12ahのバイクのリチウムLiFePo4電池
モデル番号:HX4818
原産地:中国
最低順序量:5pcs
支払の言葉:T/T、L/C
供給の能力:1ヶ月あたりの10000pcs
受渡し時間:20-30日
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確認済みサプライヤー
Shenzhen Guangdong China
住所：
No.18 Shijing Mingcheng Road, Pingshan District, Shenzhen City, Guangdong Province, China
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内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
電気バイクのリチウムLiFePo4電池のための再充電可能な48v 12ah電池
1.This 12V12Ah LFP電池システムに作り付けBMSがある
2. 長いサイクル寿命（80% DODの3000以上の周期）
3. 多数の保護およびコミュニケーション機能のスマートなBMS Bulit
4. 広い働く温度較差および高い信頼性
5. 多数電池の単位は高エネルギーの貯蔵の適用のために適した並行して接続することができる。
6. さまざまな充満コントローラーおよびインバーターと互換性がある
7. 以外格子太陽系の貯蔵、電気通信のために広く利用された、中央データ センタ…等バックアップしなさい。
電気バイク/スクーターのABSパッケージのためのLiFePo4 18AH 48Vのリチウム電池
| 電池のタイプ | 48V18Ah Lifepo4電池 | |
| 1 | わずかな電圧（V）: | 51.2V |
| 2 | 電圧範囲（V）: | 40~58.4 |
| 3 | わずかな容量（ああ）: | 12 |
| 4 | 最高。充満流れ（A）: | 12 |
| 5 | 最高。連続的な放出流（A）: | 12 |
| 6 | ピーク流量の流れ（A）: | 24 |
| 7 | サイクル寿命（時）: | 2000timesに |
| 8 | 充満方法: | CC/CV |
| 9 | 働く温度: | 充満:0℃~45℃ 排出:-20℃~60℃ 貯蔵:-20℃~45℃ |
主要出願
- 電気二輪車、three-wheeled車、four-wheeled低速車、スクーター、バス、ゴルフ
カート、フォークリフト、RV等。
- テレコミュニケーション、バックアップ電源、UPS
- 太陽系、太陽通り、家のエネルギー蓄積のための貯蔵エネルギー等。
私達のlifepo4電池のための私達のライフ サイクル テスト:
関連lifepo4電池
Huaxingの新しいエネルギー
私達について:
HUAXINGの新しいエネルギーはグループの会社である。
本部はシンセンHuaxingの新しいエネルギーCo.、株式会社の系列会社である
フーナンHuaxingの新しいエネルギー技術Co.を含んで、32700 lifepo4を作り出す株式会社
細胞およびJuXingの新しいエネルギーCo.、32700 lifepo4電池のパックを作り出す株式会社。
私達は50,000以上のM2の細胞およびパックの研修会がある。3GWhの年次生産性を使って
細胞装置および技術的なR & Dのチームは、年間売上の容積2十億RMBに達することができる、
RMBの年次税に100，000,000をローカル エリアの支払う。
私達はISO9001の製造業者である:2015年およびISO14001:2015年およびISO45001:2018年。
私達の32700のlifepo4細胞のパス:UL1642/BIS/PSE/CE/Rohs/IEC62619/IEC61960/IEC62133/
私達はISO9001の製造業者である:2015年およびISO14001:2015年およびISO45001:2018年。
私達の32700のlifepo4細胞のパス:UL1642/BIS/PSE/CE/Rohs/IEC62619/IEC61960/IEC62133/
そしてCB/UN38.3およびMSDS。
強いR & Dのチーム、厳密な品質管理、専門家はserive、競争カスタマイズした
強いR & Dのチーム、厳密な品質管理、専門家はserive、競争カスタマイズした
価格および大きい販売は団結する。
32700 LIFEPO4電池でだけ
FUCOUSは米国の専門家を!作る!!
私達の工場環境:私達を訪問する歓迎!
LFPとSLA間の比較
| LFP電池 | SLA電池 | 注目 | |
| 重量 | 高エネルギー密度:110-120Wh/kgは小型およびより軽い重量を、もたらす | 低負荷密度:32-37Wh/kg | LFP電池は約70%のサイズであり、SLA電池の重量は、適用の総重量を下げる |
| サイクル寿命 | 4000の周期および多く | 400-500の周期 | LFPはほぼ10年に使用することができる;SLAは最高のためにしか持続できない。2年 |
| 設備稼働率 | 80から100% | 50から60% | ほとんどの鉛酸蓄電池は排出の50%以上深さを推薦しない |
| 効率 | 同じamp時間をそして可能にする | 満たしている間および急速な排出すぐに電圧低下、電池の容量を減らす | SLA電池に最高の75%の効率だけある間、LFP電池にほぼ100%の効率がある |
| 電圧 | 全体の排出周期中の電圧を維持しなさい | 一貫して低下排出周期中。 | 安定したdroping電圧は電装品のすばらしく、より長続きがする効率を可能にする |
| 費用 | 同等のSLAと比較されるサイクル寿命8倍まで | 長期間の所有権のupfront低速の費用、しかし高い費用 | 所有権のより低い総額 |
| 環境影響 | 汚染防止技術、より安全でおよびより環境に優しい | 重金属を-鉛含んでいる |
LFPとNCM間の比較
| 項目 | LiFePO4電池 | LiNiCoMnO2電池（NCM） |
| わずかな電圧 | 3.2V | 3.7V |
| 率の排出 | ≤10C
| ≤5C |
| 安全 | 高温で、または事故ではるかに、爆発安全、火は、首尾よく安全テストに合格しない | 高温の、または事故のより少ない安全性能。釘の貫入試験のような安全テストに、合格すること困難 |
| 働く温度 | -20-70℃. | -20-55℃. |
| 周期の性能 | 1C、80%DODの4000以上の周期。 EOLはまだ500の周期の後の100%である | 1C、80%DODの約1500の周期。 EOLは500の周期の後に98%の下にある |
| 安定性 | カンラン石のタイプ結晶構造は最も安定したもの、高温で分解しないためにであり | 層のタイプ結晶構造はより少なく安定している、分解し易く、倒れ易い |
| 材料 | 重金属を含まないし、まれな金属は、原料容易に得ることができる | Coはまれな金属で、非常に地球の資源を限る |
再充電可能な48v 12ahのバイクのリチウムLiFePo4電池
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