スクーターのためのUPS 48V 12Ah LiFePo4のリチウム電池のパック
モデル番号:HX4812
原産地:中国
最低順序量:5pcs
支払の言葉:T/T、L/C
供給の能力:1ヶ月あたりの10000pcs
受渡し時間:20-30日
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確認済みサプライヤー
Shenzhen Guangdong China
住所：
No.18 Shijing Mingcheng Road, Pingshan District, Shenzhen City, Guangdong Province, China
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内 27 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
電気自転車/スクーター電池のための48V LiFePo4 12Ahのリチウム電池のパック
1.This 12V12Ah LFP電池システムに作り付けBMSがある
2. 長いサイクル寿命（80% DODの3000以上の周期）
3. 多数の保護およびコミュニケーション機能のスマートなBMS Bulit
4. 広い働く温度較差および高い信頼性
5. 多数電池の単位は高エネルギーの貯蔵の適用のために適した並行して接続することができる。
6. さまざまな充満コントローラーおよびインバーターと互換性がある
7. 以外格子太陽系の貯蔵、電気通信のために広く利用された、中央データ センタ…等バックアップしなさい。
電気バイク/スクーターのABSパッケージのためのLiFePo4 12AH 48Vのリチウム電池
| 電池のタイプ | 48V12Ah Lifepo4電池 | |
| 1 | わずかな電圧（V）: | 51.2V |
| 2 | 電圧範囲（V）: | 40~58.4 |
| 3 | わずかな容量（ああ）: | 12 |
| 4 | 最高。充満流れ（A）: | 12 |
| 5 | 最高。連続的な放出流（A）: | 12 |
| 6 | ピーク流量の流れ（A）: | 24 |
| 7 | サイクル寿命（時）: | 2000timesに |
| 8 | 充満方法: | CC/CV |
| 9 | 働く温度: | 充満:0℃~45℃ 排出:-20℃~60℃ 貯蔵:-20℃~45℃ |
主要出願
- 電気二輪車、three-wheeled車、four-wheeled低速車、スクーター、バス、ゴルフ
カート、フォークリフト、RV等。
- テレコミュニケーション、バックアップ電源、UPS
- 太陽系、太陽通り、家のエネルギー蓄積のための貯蔵エネルギー等。
私達のlifepo4電池のための私達のライフ サイクル テスト:
関連lifepo4電池
会社情報
HQのオフィス:シンセンHuaxingの新しいエネルギーCo.、株式会社。
工場:フーナンHuaxingの新しいエネルギーCo.、株式会社。
生産:
証明:
私達について:
フーナンHuaxingの新しいエネルギー技術Co.、株式会社の子会社の
シンセンHuaxing新しいエネルギーCo.株式会社、R & Dの生産である
32700個のlifepo4細胞およびパックの販売。
私達は50,000以上のM2の細胞およびパックの研修会がある。3GWh細胞の年次生産性を使って
装置および技術的なR & Dのチームは、年間売上の容積2十億RMBに達することができ、支払う
RMBの年次税ローカル エリアのための100，000,000。
基礎以来、私達は技術的な革新、ずっと管理の主義を主張している
革新および顧客のオリエンテーションおよびそれ自身を輸出志向型に導くことになることに捧げるため
中国のリチウム イオン電池の企業の企業。私達は優秀な技術的なチームを所有している
lifepo4電池の企業かのだれ。私達の電池は高い安全、高い発電、長いサイクル寿命である
友好的な強い環境の適応性は市場で広く確認され。私達の電池
電気自動車の電源のような多くの分野で、エネルギー蓄積、保証使用される
防衛、医療機器、完全なプロダクトを顧客に与える産業オートメーション、等
適用および技術的な提案。
私達は品質規格システムおよび私達の電池のパスUL1642/BIS/PSE/Rohs/によって厳しく従う
IEC62619/IEC61960/IEC62133/およびCB/UN38.3等。そしてISO9001:2015年およびISO14001:2015年。
包装及び出荷
細胞の包装:
電池の包装:
LFPとSLA間の比較
| LFP電池 | SLA電池 | 注目 | |
| 重量 | 高エネルギー密度:110-120Wh/kgは小型およびより軽い重量を、もたらす | 低負荷密度:32-37Wh/kg | LFP電池は約70%のサイズであり、SLA電池の重量は、適用の総重量を下げる |
| サイクル寿命 | 4000の周期および多く | 400-500の周期 | LFPはほぼ10年に使用することができる;SLAは最高のためにしか持続できない。2年 |
| 設備稼働率 | 80から100% | 50から60% | ほとんどの鉛酸蓄電池は排出の50%以上深さを推薦しない |
| 効率 | 同じamp時間をそして可能にする | 満たしている間および急速な排出すぐに電圧低下、電池の容量を減らす | SLA電池に最高の75%の効率だけある間、LFP電池にほぼ100%の効率がある |
| 電圧 | 全体の排出周期中の電圧を維持しなさい | 一貫して低下排出周期中。 | 安定したdroping電圧は電装品のすばらしく、より長続きがする効率を可能にする |
| 費用 | 同等のSLAと比較されるサイクル寿命8倍まで | 長期間の所有権のupfront低速の費用、しかし高い費用 | 所有権のより低い総額 |
| 環境影響 | 汚染防止技術、より安全でおよびより環境に優しい | 重金属を-鉛含んでいる |
スクーターのためのUPS 48V 12Ah LiFePo4のリチウム電池のパック
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