ディーゼル2.5TはFD25-16を使用した小松のフォークリフトを釣り合わせる

2.5T 3T小松FD30T-16 FD30-14はフォークリフトの内部燃焼の均衡のフォークリフトの日本小松オリジナル エンジンを使用した

小松:日本の小松のフォークリフトの二番目に大きいフォークリフトの製造業者は親会社小松Co.、1921年に創設されるLtd.小松の指揮を受けてである日本の二番目に大きい工場機械類の製造業者育つ。しかしそれは世界中道の建設機械、鉱山および輸送機器および重い産業出版物作った。小松のエンジニアはずっと1945年以来の内燃機関を搭載するフォークリフトを発達させている。60年代では、フォークリフト工業は親会社から分かれて、次にすべてのモデルは自身の管理の下で開発され、製造された。小松のフォークリフトは1976年以来のAGVのフォークリフトを作り出して、やがて日本のように/RS機械の二番目に大きい（Daifukuの直後に）製造業者に（自動貯蔵および検索システム-自動スタッカー）なる。1959年3月30日に、ヨーロッパへの小松最初のfg20-3のフォークリフトはスペインに輸出された。最初に、ディーゼル フォークリフトはヨーロッパの市場のためだけに利用できた。1970年以来、小松米国の会社は米国で確立された。

1990年代初頭に、会社はイギリスの槍騎兵の主任とOEM （原機製造業）の条約を結んだ。一致に従って、槍騎兵の主任はいわゆる半仕上げのフォークリフト（エンジンおよび均衡が付いているすなわちガントリー、車輪およびフォークリフトだけ）を革新する免許証を得た。日本のフォークリフトの製造業者がヨーロッパに自発的に輸出高を制限したときに後で、主任のグループは1.3トンの工場の電気フォークリフトを含むイギリスのLeightonのBuzzardの工場の1.5から3トンの積載量のディーゼル フォークリフトを、作り出し始めた。3トンのフォークリフトはMoosburg、ドイツのSteinbockの植物で作り出される。1994年に、槍騎兵の主任は倒産した、商標はドイツyonghengliによって販売され、引き継がれた。2000年5月では、リンデのドイツのフォークリフトの会社は、小松のフォークリフトの10%の棒を得た。と引き換えに、小松はOM Carelliのelevatoriの同じ部分、リンデの子会社を得た。現在、ミラノで、イタリア本部に置かれる、小松のフォークリフトはヨーロッパにプロダクトを販売している。

米国への小松の装置の輸出高は70年代にかなり増加した。米国がHysterの主張でフォークリフトの輸入高の禁止を持ち上げたときに、小松は1987年にロスアンジェルスの近くで自身の工場を開けた。1995年に、すべてのプロダクトはcaventon、GAに動いた。2001年に、小松はシアムン、中国のリンデの工場でBXシリーズ内部燃焼のフォークリフトを作り出し始めた。会社はチーニン、で自身の植物を山東省、中国の市場のための積込み機を作り出す中国持っている。

小松FD25T-16のディーゼル フォークリフトの変数構成

指定

動的システム

サイズ

上海LONGHUA CONSTEUCTIONの機械類Co.、株式会社。

5000組の使用されたの点販売機械設備、掘削機、フォークリフト、ブルドーザー、クレーン、積込み機、グレーダー、ロード ローラーおよび他の建設機械。
掘削機のブランドの販売:小松、カーター、日立、Shengang、Doosan、ボルボ、ヒュンダイ、Kubota、Sany、Sumitomo、Kato、等

小松2T fd2016 2.5t fd25-16のディーゼル フォークリフトのフォークリフト

側面の転位、中間シリンダー、容器のフォークリフトとの点販売。ガントリーは3メートル、4メートル、4.5メートル、5メートル、5.5メートルおよび6メートル上がる。使用された輸入されたブランドのフォークリフト