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1.5Tによって使用されるトヨタ8FD15 7FD25N日本ガソリン フォークリフト4Yエンジンの天燃ガスの高いガントリー オールテレイン フォークリフト
トヨタ8fd15のフォークリフトは1500kgの定格負荷、500mmの負荷中心間距離、フォークの縦平面への2285mmの長さ、1070mmの全幅、2080mmの上の監視高さおよび1990mmの回転半径(外側)を備えている。
内部燃焼の均衡のフォークリフトの尾は通常「均衡」と呼ばれる均衡が装備されている。バランス重量はHT100鋳鉄から一般に成っている。その主関数はフォークリフトの縦安定性を維持するために操作の間に商品の質によって発生する縦方向の転覆の時のバランスをとることである。このペーパーは主に均衡の構造特徴をもたらす。
選び、取付けなさい
一般的に、均衡の固まり、centroid位置および後部懸濁液は全車の全面的なレイアウトによって与えられる。均衡の固まりの選択は主に満載で運転するときフォークリフトの満載の積み重ねおよび縦安定性を考慮する。均衡の質は直接フォークリフトの前部および背部バランスの安全率に影響を与え、それはフォークリフトの安全率を定める主要な変数である。均衡の総量gが定められるとき、均衡の設置次元は参照として後車軸の中心が付いているフレームの均衡のアセンブリ形態に従って正確に定めることができる。2が逆にした2つのボルトによって固定することができるフォークリフトの心押し台の上部の外側のV形懸濁液のブロックをある。
出口
熱勘定がフォークリフトの非常に重要な変数であるので、悪い熱放散の性能はフォークリフトの性能に影響を与えるエンジンの冷水の高温をもたらして容易である。従って、均衡の通気口の位置、送風管および気流の方向は特に重要である。一般的によりよい熱放散より大きければより高い出口の開始、;気流の指導を促進し、熱放散の性能を改善するのに出口とラジエーター間の肉付けの転移を使用することはよい。
トヨタ8FD15Nのフォークリフトの変数構成
指定
力 | 従来の力 |
容積トン数(トン) | 1.5 |
作動の重量(kg) | 3000 |
負荷中心間距離(mm) | 500 |
動的システム
エンジン モデル | 1DZ-Ⅱ |
サイズ
総輸送の長さ(mm) | 2285 |
総輸送の幅(mm) | 1070 |
総輸送の高さ(mm) | 2080年 |
回転半径(mm) | 1990年 |
上海LONGHUA CONSTEUCTIONの機械類Co.、株式会社。
5000組の使用されたの点販売機械設備、掘削機、フォークリフト、ブルドーザー、クレーン、積込み機、グレーダー、ロード
ローラーおよび他の建設機械。
掘削機のブランドの販売:小松、カーター、日立、Shengang、Doosan、ボルボ、ヒュンダイ、Kubota、Sany、Sumitomo、Kato、等
トヨタ1.5t/2t/2.5t/3t/3.5t/4t/5t/3t/7t/10tonsは内部燃焼のフォークリフト5F/6F/7F/8FD30Nガソリン フォークリフト使用した
側面の転位、中間シリンダー、容器のフォークリフトとの点販売。ガントリーは3メートル、4メートル、4.5メートル、5メートル、5.5メートルおよび6メートル上がる。使用された輸入されたブランドのフォークリフト