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売れ筋 | コベストロのポリアスパラギン酸樹脂と同等 |
F520 | デスモフェン® NH 1520 |
F521 | デスモフェン® NH 1521 |
F420 | デスモフェン® NH 1420 |
F423 | デスモフェン® NH 1423 |
F220 | デスモフェン® NH 1220 |
F2850 | デスモフェン® NH 1720 |
F2850H-2 | デスモフェン® NH 1723 |
またはメールを送信してください:marketing@feiyang.com.cn、feiyangjunyan@gmail.com
モデル | 密度(25℃) | 粘度(mpa・s/25℃) | 固形分(%) | 相当重量 | 水酸基価相当量 | 応用分野 |
(デスモフェン® NH 1520 と同等) | 1.06 | 800-2000 | 96±2 | 290 | 5.86 | 防錆、床材、 WindmiIIブレードコーティング |
F520L | 1.06 | 700-2000 | 96±2 | 290 | 5.86 | 防錆、床材、 風車ブレードのコーティング |
(デスモフェン® NH 1521 と同等) | 1.04 | 110-210 | 88±2 | 326 | 5.21 | 防錆、床材、 風車ブレードのコーティング |
F524 | 1.02 | 1600-2800 | 97±2 | 330 | 5.15 | 防水、防食、 風車ブレード、フロアコーティング |
(デスモフェン® NH 1420 と同等) | 1.06 | 800-2000 | 97±2 | 277 | 6.14 | 防水、防食、 フロアコーティングと接着剤 |
F421 | 1.06 | 800-2500 | ≥99 | 277 | 6.14 | 防水、防食、 WindmiII ブレード、フロアコーティング |
(デスモフェン® NH 1423 と同等) | 1.06 | 800-2500 | ≥99 | 271 | 6.27 | 防水、防食、 風車ブレード、フロアコーティング |
(デスモフェン® NH 1220 と同等) | 1.05 | 60-100 | 97±2 | 230 | 7.39 | 耐食性、速硬化コーティング (25℃以下で15分以内に梱包可能) |
(デスモフェン® NH 1720 と同等) | 1.07 | 70-140 | 97±2 | 290 | 5.86 | 防錆、床材、 風車ブレードのコーティングと接着剤 |
(デスモフェン® NH 1723 と同等) | 1.07 | 80-140 | ≥99 | 290 | 5.86 | Ant1-腐食、床材、 WindmiII ブレードのコーティングと接着剤 |
F2872 | 1.06 | 300-500 | 97±2 | 290 | 5.86 | 防錆、床材、 シーラントの注入、車の再仕上げ |
F157 | 1.09 | 3000-6000 | 98±2 | 350 | 4.86 | 防食、床コーティング 耐薬品性に対する高い要件 |
F286 | 1.06 | 200~800 | 90±2 | 330 | 5.15 | 防錆、床コーティング |
F221 | 1.07 | 400-600 | 97±2 | 379 | 4.47 | 防錆、床コーティング |
F321 | 1.04 | 200-600 | - | 379 | 4.47 | 防錆、床材、 防水コーティング |
F330 | 1.06 | 250-600 | 97±2 | 334 | 5.09 | 防水、フロアコーティング、 運動施設、シーラント |
FW5502 | 1.07 | 8000-20000 | ≧99.0 | 323 | - | 無溶剤の水性ポリアスパラギン酸樹脂で、三液性塗料に適しています。 |
F2401 | 1.10 | 200~500 | ≥99.5 | 230 | 7.39 | 自動車用塗料、高級木材用塗料。 |
F411 | - | 200~400 | 95±2 | 275 | 6.8 | 工業用防食、プラスチック装飾、木製家具。 |
FT335 | 0.88 | 50~100 | ≥98(理論的意味) ≥50 (完全にブロック解除された固形分) | - | - | ケチミン樹脂。粘度を下げ、固形分を増やし、ポットライフを延長するためにポリアスパラギン酸系で使用されます。 |
FT610 | 0.94 | 50~100 | - | - | - | イソシアネートプレポリマーまたはエポキシ樹脂との架橋および硬化に個別に使用できます。粘度を下げ、ポットライフを延長するために、ポリアスパラギン酸樹脂または他の活性アミン成分と一緒に使用できます。 |
FT4201 | 1.02 | 800-2000 | 95±2 | 250 | 6.8 | 自動車用塗料、高級木材用塗料。 |
FT346 | 0.90 | 100~300 | - | - | - | 反応性希釈剤として、ポリアスパラギン酸系で粘度を下げ、固形分を増やし、ポットライフを延長するために使用されます。エポキシ系の潜在性硬化剤として使用できます。 |
2024 年 4 月 16
日に完成した当社の最先端施設は、最先端のポリアスパラギン酸ポリ尿素材料の研究開発、応用、促進に特化しています。 50
人を超える専門家と業界リーダーからなるチーム。
当社のビジョンは、産業チェーン全体の中核技術を習得し、ポリアスパラギン酸ポリ尿素材料の研究開発における世界的リーダーになることです。私たちはデジタル化、情報化、インテリジェント化を通じて、世界中のお客様に高品質の新材料ソリューションを提供することを目指しています。
当社の画期的なイノベーションに関する最新情報を今後もお楽しみに!
2023 年 7 月、飛陽は新しい 26,000 トンのポリ尿素材料プロジェクトの設計と建設を開始しました。これが稼働すれば、飛陽市の樹脂関連総生産能力は4万6000トンに増加する。新しいプロジェクトでは、当初のポリアスパラギン酸樹脂の製造プロセスが大幅に強化され、原料の保管から製造、包装までの完全自動化された生産ラインが実現しました。これにより、必要な人員が 50% 削減され、従業員 1 人あたりの経済生産量が 2 倍になりました。さらに、高純度のバイオベースのポリアスパラギン酸ポリ尿素樹脂を直接生産できるように生産ラインがアップグレードされました。
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ポリアスパラギン酸ポリ尿素の業界標準
石油およびガスの頭上パイプラインの防食および断熱技術規格。SYITT34 72016 としてコード化されています。
ポリアスパラギン酸ポリウレア防食コーティングの標準です。 2018年にHG/T5368-2018が公布されました。
ポリアスパラギン酸ポリウレア防水コーティング。グループ基準 HG/T5368-2018 は 2021 年に公布されました。
ポリアスパラギン酸ポリウレアシーラント。 2021年発行予定のグループ基準。
建築外壁用ポリアスパラギン酸ポリウレア防水接着剤。グループスタンダードは2018年にスタートしました。
第一汽車、飛陽汽車などが共同で策定したポリウレア自動車用塗料規格。2015 年に業界標準と同様に、中国第一汽車の企業基準が策定されました。