EN 標準鉄道線路のための 30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1 鉄道固定装置で安全性と性能を向上させる

30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1鉄道接頭棒は,EN (欧州標準) 規格に準拠する欧州鉄道轨道システムで使用するように設計された特定のタイプの鉄道接頭棒です.これらの鉄道接線棒は,ヨーロッパおよびEN規格に従う他の国々で様々な鉄道線路システムで一般的に使用されています.
30E1レールジョイントバーは,通常,レールプロフィールが30kg/mの軽鉄道システムに使用され,45E1レールジョイントバーは,レールプロフィールが45kg/mの中重鉄道システムに使用されます.49E1レール合同棒は,一般的に49kg/mのレールプロフィールを持つ重い鉄道システムに使用されます., 50E1レール接合棒は,レールプロフィールが50 kg/mの非常に重いレールシステムに使用されます. 54E1レール接合棒は,レールプロフィールが54 kg/mの超重いレールシステムに使用されます.レーン合同棒60E1は,レーンプロフィール60kg/mの超重力鉄道システムに使用される..
この鉄道接頭棒は高品質の鋼で作られ,轨道を通過する列車によって生じる力に耐えるように設計されています.独特 の デザイン を 備わっ て いる の で,安装 や 保守 を 容易 に する こと が でき ます鉄筋の間の安全で安定した接続を提供する特殊なボルトとナッツを使用して,通常鉄筋にボルト付けされます.
30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1鉄道接頭棒の適切な設置と保守を確保するには,厳格な安全プロトコルとガイドラインに従うことが重要です.これは,使用されている特定の鉄道プロファイルに適した鉄道接頭棒を選択することを含む., 適切な仕様に従ってボルトを締め, 履き心地や損傷したレール結合棒を定期的に検査し,交換します.
鉄道線路製品のサプライヤーとして,私たちは高品質の30E1 / 45E1 / 49E1 / 50E1 / 54E1 / 60E1鉄道ジョイントバーを顧客のニーズを満たすために提供しています.鉄筋 の 結合 棒 は,国際 規格 に 準拠 し て 製造 さ れ,強さ を 確かめる ため に 厳格 な 試験 に 服し ます耐久性や信頼性
あなたの鉄道網システムのために 30E1/45E1/49E1/50E1/54E1/60E1の鉄道関節棒が必要な場合は,より多くの情報または引上げを要求するために私たちと連絡することを躊躇しないでください.私たちの専門家のチームは,あなたの特定のニーズに適切な鉄道関節バーを選択し,インストールと保守のベストプラクティスのガイドを提供することができます.

グレード: 55Q
レーン高さ: 142.9-185.7mm
底の幅: 130.2-152.4mm
網の厚さ: 14.3-17.4mm
頭幅: 65.1~74.6mm
長さ: 620mm または 800mm
原産地:河南,中国 (大陸)
適用:鉄道
体重: 約15kg/pc
ボルト穴直径: 22-30mm
製品名 1: 45E1 レールフィッシュプレート
製品名: 49E1 レールフィッシュプレート
製品名 3: 50E2レール型魚皿
製品名 4: 54E1 鉄道接頭棒
製品名 5: 60E1 鉄道接頭棒
製品名:6: 60E2レール接頭棒
商品名: 30E1 鉄道接頭棒
材料: 50Mn
証明書: 3.1 MTC/3.2 CE 10204
適用: 両端の合結
供給能力: 週に10000セット
梱包 詳細: 鉄筋帯ネクタイはフォークライトでロードすることができます
港: 天津港

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