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ゴムレールパッドは,レールスリーパーと鉄鋼レールの間に置かれた弾性ポリウレタンマットである.ゴムレールパッドの機能は,コンクリート帯の疲労裂きを軽減することです.通過列車の衝撃と振動によって引き起こされていると考えられています弾性レールクリップの脚荷重の下での相対的な変形が非常に大きいように,ゴムレールパッドの初期硬さは高くないように設計されています.レーンと密接な接触を維持するゴムレールパッドを保証することができます.さらに,ゴムやプラスチック製のゴムレールパッドの目的は,通過する電車の振動による衝撃を抑制することです.
材料 | ゴム |
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スタンダード | TB/T2626-95 |
適用する | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m |
モデル番号 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
動作温度 | -50〜70度 |
証明書 | ISO9001:2008 |
注記 | 清潔で換気のある場所に保管してください. 直接日光にさらされず,熱源や化学反応体から遠ざけてください. 油で汚染されないようにしてください.有機溶媒やその他の化学物質露出禁止だ |
鉄道轨道システム用のレールパッドを設計する際には,最適な性能と耐久性を確保するために,いくつかの要因を考慮する必要があります.これらの要因には,使用される材料の種類,レーンパッドの形とサイズ, 鉄道パッドが使用される環境条件
特定の用途に適したレールパッドの選択は,列車の速度,荷物の重量,環境条件など,いくつかの要因に依存します.鉄道パッドの設計は,鉄道システムの安定性を維持しながら,十分な緩衝と振動の削減を提供するように設計されるべきです例えば,高速鉄道システムでは天然ゴム製のレールパッドが必要になり,重荷を運ぶシステムでは複合材料製のレールパッドが必要になる可能性があります.
レーンパッドの交換のベストプラクティスには,材料とサイズに関する製造者の推奨事項に従い,適切な設置と調整を保証する,交換後に性能試験を行う適切な設置と配列は,レール・パッドが期待どおりに動作し,必要な緩衝と振動削減を提供することを保証するために重要です.