精密工学と鉄道固定装置のための上級SKL14鉄道クリップシステム
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Anyang Henan China
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SKL14 鉄道クリップ
SKL14鉄道クリップは,W形のデザインを有する.SKL3鉄道クリップは,一般的にW鉄道クリップと呼ばれるVossloh SKL張力クリップの特定のモデルである.弾性鉄道クリップ,鉄道クリップ,トラッククリップ,または鉄道のスリーパークリップは,絞り込み圧力を生み出すために曲げたり扭曲したりして動作します.軌道を固定し,軌道の不必要な移動を防止し,適切な軌道を確保し,車両の安全な移動を保証します.GNEE Railは,高品質の鉄道クリップの幅広い範囲を提供しています.W型,E型,SKL,PRシリーズ,NABLAスプリングクリップ,Fastクリップ,そしてFistクリップを含む..アメリカ,カナダ,そして他の多くの国々です. 我々は,迅速なターンタイムでカスタマイズされた鉄道ソリューションを提供しています. 詳細については,私たちと連絡してください.
SKL14 鉄道クリップ材料の組成
| 商品名 | 弾性レールクリップ | |||
| タイプ | E クリップ (e1809,e2006,e2007,e2009,など) | |||
| スクリップ (スクリップ1,スクリップ3,スクリップ12,スクリップ14) | ||||
| または,顧客の図面によるタイプ | ||||
| 材料 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| 化学成分 (%) | C: オーケー0.56-0 だった64, Mn:0.60-0 だった90シ:1.60-200Cr:≤0.35, P:≤0.03S:≤0.03 | C: オーケー0.56-0 だった64, Mn:0.40-0 だった70シ:1.40-1.80カー:0.70-1.00 P:≤0.03S:≤0.03 | C: オーケー0.52-0 だった60, Mn:0.60-0 だった90シ:1.50-2 だった00Cr:≤0.35 P:≤0.03S:≤0.03 | C: オーケー0.35-042, Mn:0.50-0 だった80シ:1.50 - 180, P:≤0.03S:≤0.03 |
| 硬さ | クリップ: 44-48HRC スクルクリップ: 42-47HRC | |||
| 疲労寿命 | Dia.18は,断絶せずに300万サイクルです. Dia.20は,断絶せずに500万サイクルです. | |||
| 表面 | 純 (油漬け) オキシドブラック カラー塗装 HDG 亜鉛塗装 | |||
| 基準は | DIN17221,BS970,GB/T1222 | |||
SKL1 鉄道線路クリップの技術パラメータ
| 商品番号 | 材料 | 直径 | クリップの長さ | クリップ幅 | 体重 | HRC | 圧力 | 疲労テスト | 各国 |
| SKL1 | 60Si2Mn | ø13 | 133±2 とすると3 | 0.48 | 44から48まで | ≥9.5KN | 5000000回 休みなく | アメリカ,ブラジル | |
| SKL3 | 60Si2Mn | ø13 | 120±2 | 0.48 | 44から48まで | ≥9.5KN | 5000000回 休みなく | アメリカ,ブラジル | |
| SKL12 | 60Si2Mn | ø13 | 0.53 | 44から48まで | ≥9.5KN | 5000000回 休みなく | アメリカ,ブラジル | ||
| SKL14 | 60Si2Mn | ø13 | 155±2 | 0.53 | 44から48まで | ≥9.5KN | 5000000回 休みなく | アメリカ,ブラジル |
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