鉄道 の 格安 で 強力 な 弾性 の 鉄道 クリップ
モデル番号:電子クリップ
産地:中国
最低注文量:1 トン
供給能力:10000 トン/月
配達時間:30 日
パッケージの詳細:銃袋や紙箱,木製のパレット
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確認済みサプライヤー
Anyang Henan China
住所：
フラット/RM 1512 15/F LUCKY CENTRE NO.165-171 ワンチャイ道路 ワンチャイ香港
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 36 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
エラスティック・レール・クリップ 紹介
鉄道の固定システムにおける弾性レールクリップ
E-クリップの固定システムの重要な部分として,弾性レールクリップは,両側からレールを固定するためにコンクリート鉄道スリープと使用されます.rすべてのクリップは,通常,熱鍛造法で製造される鍛造スプリング鋼で作られています.鍛造された弾性レールクリップは,ほとんどの均一なマイクロ構造のために他の金属形成プロセスよりも優れていると考えられています.
鉄道固定装置には,いくつかの種類があります. 弾性レールクリップは,弾性固定装置と呼ばれるカテゴリーに属します. E-クリップ固定装置では,レールに沿って接続することができます.または,高速クリップ固定システムと呼ばれる.両方とも,レールの軌道をベースプレートに固定し,最も重要なことは,長所力を制御するのに非常に役立ちます.弾性レールクリップの詳細な紹介.
鉄道固定装置には,いくつかの種類があります. 弾性レールクリップは,弾性固定装置と呼ばれるカテゴリーに属します. E-クリップ固定装置では,レールに沿って接続することができます.または,高速クリップ固定システムと呼ばれる.両方とも,レールの軌道をベースプレートに固定し,最も重要なことは,長所力を制御するのに非常に役立ちます.弾性レールクリップの詳細な紹介.
弾性レールクリップの技術仕様
中国で鉄道固定装置の
製造業をリードする企業として鋼鉄レールを木材に固定するために,すべての種類の足の負荷と軸の負荷要件のための弾性レールクリップを生産することが非常に可能です.鋼鉄またはコンクリートのスリープ.我々は,サイズの鋼鉄棒直径12mmから20mmの様々なタイプの弾性レールクリップを提供しています.我々は,広いゲージラインのためのフラットテールと弾性レールクリップのさまざまな種類を製造850kgfから1100kgfの脚の負荷を持つもので,木材,鋼材またはコンクリートのスリーパーにレールを固定するために,あらゆる種類の脚の負荷と軸の負荷を提供することができます.
スプリング鋼の傾きが9.1mmで 疲労寿命は500万サイクルまで 断たれずに
スプリング鋼の傾きが9.1mmで 疲労寿命は500万サイクルまで 断たれずに
- 材料:60Si2MnA
- 表面:黒色,赤色
- MOQ: 5000PCS
- 梱包:プラスチック袋,木製パレット,または顧客の要求に応じて
弾性クリップ固定システムの技術要求
理想的な弾性固定システムは,次の要件を満たすことができるべきである.
- 弾性クランプ固定システムは,移動する負荷によって引き起こされる振動と衝撃を吸収するのに十分な弾性を提供すべきである.
- 弾性クリップ固定装置は,使用中に減らないように足の足に十分な負荷をかける必要があります.
- 柔軟なクリップの固定装置は,最小限の保守を必要とするように"fit and forget"型でなければならない.
- 弾性クリップの固定装置は,その性質を失うことなく使用し再利用できるタイプである必要があります.
- 弾性クリップの固定には,製造,敷設,保守が容易な部品ができるだけ少なくなければならない.
- 弾性クリップの固定装置は,取り外せないようなもので,破壊や盗難を防ぎます.
- エラスティック・クリップの固定装置は,木材,鉄鋼,コンクリートの床に使用できるように,汎用型でなければならない.
- 最後に最も重要な点は 弾性クリップの固定が 安くて 寿命が長いこと
弾性レールクリップまたはPR 401クリップ
PR401クリップ (Elastic Rail Clip) は,標準的な弾性固定型である.これは"fit and
forget"の固定型であり,維持にほとんど注意を払わない.
弾性固定装置の構築については,電球の線路と電球の床の間には相対的な移動がないことを保証するために足の負荷が十分十分である.弾性クリップは通常の4ポンドのハンマーの助けで駆動され,特別なツールを必要としません正確な脚の負荷を確保するために,弾性レールクリップは,クリップの外側の足がC.I.挿入物の外面とフラッシュするように,そのような程度に動かすべきである.
エラスティック・レール・クリップは,ベースプレートや他の補助フィッティングの助けで,木材,鉄鋼,鋳鉄,コンクリートのスリーパーに固定できます.弾性レールクリップは,コンクリートのスリーパーで広く使用されています.
コンクリート・スリーパーを搭載した鉄道線では,製造中に柔軟性のある鋳鉄の挿入物が直接スリーパーに挿入されます.C.l.挿入物の穴に弾性鉄道クリップが固定されます.A4.5 mm 厚の溝付きゴムパッドがレールシートの下に提供されており,それをダブル弾性にする.また,隔熱目的のために隔熱用内膜が提供されています.
弾性固定装置の構築については,電球の線路と電球の床の間には相対的な移動がないことを保証するために足の負荷が十分十分である.弾性クリップは通常の4ポンドのハンマーの助けで駆動され,特別なツールを必要としません正確な脚の負荷を確保するために,弾性レールクリップは,クリップの外側の足がC.I.挿入物の外面とフラッシュするように,そのような程度に動かすべきである.
エラスティック・レール・クリップは,ベースプレートや他の補助フィッティングの助けで,木材,鉄鋼,鋳鉄,コンクリートのスリーパーに固定できます.弾性レールクリップは,コンクリートのスリーパーで広く使用されています.
コンクリート・スリーパーを搭載した鉄道線では,製造中に柔軟性のある鋳鉄の挿入物が直接スリーパーに挿入されます.C.l.挿入物の穴に弾性鉄道クリップが固定されます.A4.5 mm 厚の溝付きゴムパッドがレールシートの下に提供されており,それをダブル弾性にする.また,隔熱目的のために隔熱用内膜が提供されています.
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