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スタンダード | タイプ | 長さ/直径 | 重量/材料 | |
AREMA 2018 年 | 115RE | 4ホール-24インチ | 17.04キロ | 45# 化学 |
115RE | 6ホール-36インチ | 25.56キロ | 構成 (%): | |
132-136RE | 4ホール-24インチ | 17.75キロ | C: 0.42 - 050 | |
132-136RE | 6ホール-36インチ | 26.63キロ | Mn:0.50-0.80 |
鉄筋タイプ | 鉄筋重量 (kg/m) | 魚盤標準 | 魚板材料 |
100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 年 | 45#,55# AREMA級鋼 |
115RE | 56.9 | ||
115-119RE | |||
132RE | 65.31 | ||
133RE | 66.1 | ||
136RE | 67.41 | ||
132-136RE |
鉄道用魚皿は,鉄道の重要な部分であり,列車が走っているときに安全性と安定性を確保するために,2つの鉄道を接続するために使用されます.通常,4孔または6孔の平面鋼で作られています.鉄道の固定装置の重要な部品です.
高温 の 天候 に 遭遇 する と,鉄道 は 拡張 さ れ,あるいは 長く なり ます.鉄道 接頭 は,鉄道 の 安定 と 滑らか な 状態 を 保つ ため の 拡張 空間 を 提供 し ます.一方,鉄道 接頭 は,道路 の 安定 と 滑らか な 状態 を 保つ ため の 拡張 空間 を 提供 し ます.道路交差点付近に鉄道接頭が設置されている鉄道修理スタッフが簡単に鉄道ゴミを除去できるようにします
GNEEは,鉄道固定部品,結合システム,レールの製造を専門とする会社です.鉄道業界に高品質の製品やサービスを提供する15年以上の経験を持つこれらの製品には,様々な鉄道プロジェクトのニーズを満たすために,様々なタイプの固定部品,関節,レールが含まれます.
鉄道接合工房は 鉄道接合の製造に専念した場所です製造設備と技術プロセスが備わっており,鉄道接合体の品質と性能が会社には,自社製の鉄道合同工房,鉄道合同工房,鋳造工房,および Φ450と Φ300の鉄道合同ローリングラインの2つの生産ラインがあります.生産には,前熱などの鉄道共同生産機器の14種類も含まれています.熱処理炉,直線機,切断機,ハックソー,掘削機,チャンファーリング,関節,パンシング機器,油貯蔵タンク,温度計
品質検査センターは,鉄道接合体の品質を保証する重要なリンクです.ドイツの直読スペクトロメーターなどのテスト設備の完全なセットを持つ厳格な品質検査センターを持っています,金属画像自動分析機,完全に自動的な衝撃テストマシン,磁気検出器,疲労テストマシン,などこれらの試験装置は,化学組成などの様々な指標を検出するために使用できます鉄筋の結合の金属学構造,衝撃強度,磁気特性,疲労特性. 原材料の選択から完成品の品質検査まで.このテストを通して製品が各顧客に送られる前に,各製品が関連基準の要件を満たし,検査機関によって試験されていることを保証できます.
この方法では,鉄のトレイを鉄道の魚皿の端に置く.鉄の棒は周りに固定され,鉄の棒は空っぽの鉄のトレイを通過しました.
この方法では,鉄道のフィッシュプレートも鋼帯で束ねる必要があります. 木製の箱に入れた後,箱の外側に鋼帯を強化します.この方法は,より高崎な輸送に適しています.費用は比較的高い