

Add to Cart
取入口/排気弁4ZD1のディーゼル機関の漏れ試験の掘削機Isuzu
指定:
製品名: | 取入口/排気弁4ZD1のディーゼル機関の漏れ試験の掘削機Isuzu |
材料: | 40Cr/4Cr9Si2/4Cr10Si2Mo/21-4N/23-8N/21-4N WNb |
配置: | 露出される |
プロダクト: | エンジン分解検査のガスケットのキット、シリンダーはさみ金、ピストン、ピストン・リング、 ピストン ピン、ブッシュ、急なリング、クランク軸、ターボチャージャー、水ポンプ、 取入口/排気弁は、棒軸受けを接続する、 クランク軸軸受け、主要な軸受け、カムシャフト。 |
質の証明書: | ISO9001、IATF16949 |
分類: | 超音速入口 |
年間生産量: | 8以上,000,000のPC弁 |
プロダクト: | 空気取り入れ口、自動車部品、ディーゼル、エンジン、エンジン部分 |
生産: | 関係の加工ライン、ネットワークの連続的な炉との熱処理、 二重金属の溶接、バルブ シートの溶接(STELI)、弁の棒スロットのために癒やすU 表面のクロムめっきそして柔らかい窒化。 |
他の車モデルのためのエンジン弁:
小松 | 掘削機:PC200-3-5-6-7-8、PC300-5-6-7-8、PC400-5-6-7-8、PC600、P650、PC1250 車輪の積込み機:WA380-1-3、WA400-1、WA420-3、WA470-3、WA500-1、WA600-1 ブルドーザー:D65、D85、D155、D275、D355、D375、D475 エンジン:S6D95;S6D102;S6D107;S6D108;S6D114;S6D125;6D140;S6D155;S6D170 |
Cummins | エンジン:6BT、6CT、M11、NT855、NH220、K19、K38、IK50、QSB6.7、QSM11 |
幼虫 | 掘削機:320B、C、D;320DL;325B、C、D;330C、D;336D;345B.C、D;365C;385C、D;349D;390D. ブルドーザー:D5C、D、M;D6C、D、N、T、R;D7G、D8K、D8H、D8L、D8N、D9G、H、D10N、D11N。 車輪の積込み機:950、966、970、977、980、983の988のシリーズ 。 Eninge S6K;3066;C6.4;3116;3126;C7、C9、C-9、C13、C15、C18,3306;3046;3406E;3500;D342. |
タイプのエンジン弁:
茎にばね保持器ロックの溝があり、端は弁の動きの上ののための及びの下のカムと接触してある。排気では、圧力差動は弁の密封を助ける。取入口弁では、圧力差動助けそれらを開けるため。
Isuzu 4ZD1 8-94174-222-0 8-97110-256-0のエンジン弁の写真:
1- 原料:
私達は良質の第一次21-4N、4CR9SI2および40CRだけを使用する。
2- 完全なテスト:
水回路の圧力試験およびオイル回路の圧力試験のための弁の漏れ試験によるシリンダー ヘッドの単一パス。
機械化の点検制御は製造工程の異なったステップを渡ってなされ、結果は私達のシステムで登録されている指定と自動的に比較される。
最後に包装がなされる前に、統一された方法で、全体の部分の目視検査。
3- IDシステム:
私達は同一証明の正しく私達のエンジン弁の各自を識別し、分けること可能に作るシステムおよび私達のプロダクトのトレーサビリティを実行した。
私達はまた三菱、トヨタ、日産、小松、Hino、Cummins、ヒュンダイ、Deutzの良質および速い受渡し時間のシュタイアー エンジンのシリンダー ヘッドを供給する。