ME995645エンジンの水ポンプ3600r/最低水は8DC9を冷却した

色上塗を施してあるエンジンの三菱トラック水は冷水ポンプ8DC9 ME995645を

Specifiafterの市場のdieselion:

他のOEMの水ポンプ:

構造:

1つは冷却、lubriafterの市場のdieselion、点火、燃料供給および開始システムを含む2つの主要なメカニズムで、エンジン、不安定な連接棒のメカニズムおよび弁のメカニズム、また5つの主要なシステム構成される。

2つは、主要なコンポーネントシリンダ ブロック、シリンダー ヘッド、ピストン、ピストン ピン、連接棒、クランク軸、フライホイール、等である。

3つは、reciproafterの市場dieselingピストン内燃機関の働く部屋シリンダーと呼ばれ、シリンダーの内部の表面は円柱である。

4つはピストン ピンを通した連接棒の1つの端と、シリンダーでdieselingピストンreciproafterの市場蝶番を付けられ、連接棒のもう一方の端はクランク軸によって接続される。クランク軸はシリンダ ブロックに関してによって支えられ、軸受けで不安定な連接棒のメカニズムを形作るために回ることができる。

シリンダーのピストンreciproafterの市場のdieselesが回るために、連接棒クランク軸を押す時、5。その一方でクランク軸が回るとき、連接棒のジャーナルはクランクケースの円動きを作り、連接棒を通ってシリンダーで上下に上下に動くためにピストンを運転する。クランク軸が回る度に、ピストンは一度上下に上下に動き、次にシリンダーの容積は小さい大きいにと大きいから小さいに絶えず、等変わっている。

6つは、シリンダーの先端シリンダー ヘッドと閉鎖している。取入口および排気弁はシリンダー ヘッドに取付けられる。取入口および排気弁の開閉によって、空気はシリンダーに満たされ、シリンダーの外側に排出される。取入口および排気弁の開閉カムシャフトによって運転される。カムシャフトは歯付きベルトまたはギヤを通したクランク軸によって運転される

三菱8DC9 ME995645のためのエンジンの水ポンプ:

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