高い硬度の延性がある鋳鉄H07D Hinoのクランク軸
型式番号:日野
原産地:広州、中国
最低順序量:1 PC
支払の言葉:L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン
供給の能力:1ヶ月あたりの1000
受渡し時間:5つの仕事日
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確認済みサプライヤー
Guangzhou Guangdong China
住所：
B1、D51 KECHUANGYUANのSHITAN東の道、BAIYUN地区、広州、中国
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内 2 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
高い硬度の延性がある鋳鉄H07D Hinoのクランク軸
| エンジン モデル | OEM参考。 | 本管（mm） | Conrod （mm） | 打撃（mm） | 長さ（mm） |
| H07D | 80 | 65 | 65 | 944 |
適用:
| 13411-1592 | W04D （6つの穴） | 35 | HINO |
| W04D （8つの穴） | 35 | HINO | |
| 13411-2281 | J05C J05E | 41 | HINO |
| N04C | HINO | ||
| W06D | 48 | HINO | |
| 13400-1690 | W06E | 48 | HINO |
| 13411-1291 | EH700 | 52 | HINO |
| 13411-1583 | H07C/H06CT | 52 | HINO |
| 13411-2241 | J08C/J08E | 58 | HINO |
| H07D | 58 | HINO | |
| EL100 | HINO | ||
| 13400-1032 13400-1035 | EK100 | 108 | HINO |
利点:
連接棒か主要な軸受けはエンジンの主要な摩擦組の1つである。連接棒または主要な軸受けの作動条件はエンジンの操作上の経済、信頼性、耐久性および寿命に直接影響を与える。設計の機能そして合理性は連接棒の性能を定めるほとんどの必要な要因の1つまたは主要な軸受けである。研究者の絶え間ない努力および相関関係の技術の進歩によって、エンジンの連接棒の現在の設計機能および主要な軸受けは、要因絶えず改良される
保証:6つから12のmonthes
材料:延性がある鋳鉄、窒化
Hino H07Dエンジンのクランク軸:
私達のパッケージ:
各クランク軸は1つの木の場合でクランク軸を保護するために詰まった。
より多くの細部と連絡するべき歓迎!
高い硬度の延性がある鋳鉄H07D Hinoのクランク軸
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