ASTMクラス150 1 インチ 3 インチ 16 インチ OS&Y 手動 フレンズ型ステンレススチール 304 ゲートバルブ

ASTMクラス150 1インチ 3インチ 16インチ OS&Y マニュアル フレンジ式不?? 鋼304ゲートバルブ

ゲートバルブ

ゲートバルブは,主に流れを起動または停止するように設計され,流体の直線流と最小流量制限が必要である場合.これらのバルブは一般的に完全に開いているか完全に閉ざされている.

門弁の円盤は,弁が完全に開いているときに完全に外され,円盤は完全に弁ボネットに引っ張られる.バルブがインストールされているパイプシステムと同じ内径でバルブを通る流れのための開口を残すゲートバルブは,幅広い液体に使用され,閉めると密封性があります.

ゲートバルブの構築

ゲートバルブには,3つの主要な部分があります.ボディ,キャプネット,およびトリム.ボディは一般的にフレンズ,スクリューまたは溶接接続によって他の機器に接続されます.キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプネット,キャプテン,キャプテン,キャプテン,キャプテン,キャプテン,移動部品を含むものバルブ・リームは,幹,ゲート,ディスクまたはクイーン,座席リングから成ります.

ゲートバルブのディスク

ゲートバルブには,異なるディスクまたはクインが用意されています.ゲートバルブの範囲は,通常,使用されるクインの種類によって作られます.

最も一般的なのは...

• 固体クインは,そのシンプルさと強さにより最も一般的に使用されるディスクです.
  このタイプのクインを持つバルブは,すべての位置に設置され,ほぼすべての液体に適しています.固体クインは,単片固体構造です.動乱性流量には適しています.
• 柔軟なクインは,座席間の誤りや角度の変化を修正する能力を向上させるため,周りを切断した片段ディスクです.
  幅,形,深さによって変化します.浅くて狭い切断は柔軟性がなく,強さを保っています.
  より深く,より広い切断や 鋳造された隙間では 中央に材料がほとんど残らず 柔軟性が向上しますが 強くなります
• スプリットクインは,座席の両側に自調し,自調する.このクインは,バルブボディの角型座席の間に座る2つの部品で構成されています.このタイプのクインは,通常の温度で不凝縮ガスと液体の処理に適しています.特に腐食性のある液体

ゲートバルブの幹

手輪と円盤を互いに繋ぐ幹は,円盤の適切な位置付けを担当する.幹は通常鍛造される.円盤にスレッドまたは他の技術で接続されている漏れを防ぐために,シールエリアでは,幹の表面を細かく塗り替える必要があります.

ゲートバルブは,どちらかに分類されています.

• 成長する幹
• 伸びない幹

Rising Stem型のバルブでは,バルブを開けると幹がハンドホイールの上へと上昇する.これは,幹がヨークのブッシングスレッドとスレッドされ,マッチされているため起こります.ロープは,Rising 幹のバルブから不可欠な部分であり,ボネットにマウントされています.

非上昇型ステム型のバルブでは,バルブを開けると上向きのステム動きはありません.ステムはディスクにスレッドされます.ステムのハンドホイールが回転するにつれて,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転し,ステムが回転します.円盤は,幹が垂直に静止している間,糸の幹の上下を移動します.

メインメニュー"バルブ"では,両幹の詳細な (大きな) 図にリンクがあります.

ゲートバルブの座席

ゲートバルブ用の座席は,バルブボディに組み込まれているか,座席リング型の構造で提供されている.座席リング構造は,位置にスローリングされているか位置に圧迫され,バルブボディに溶接されたシートを提供しますこの後者の構造は,より高い温度でのサービスに推奨されます.

整体座席は,バルブボディと同じ構造材料の座席を提供し,圧縮された座席は変化を可能にします.硬面付きのリングは,必要な場合,適用のために提供することができる..

ゲート バルブ の 利点 と 欠点

利点は...

• 良いシャットオフ機能
• ゲートバルブは二方向で,したがって両方向で使用することができます
• バルブを通る圧力損失は最小です

デメリット

• 早く開けたり閉めたりできない
• ゲートバルブは,制御またはガソリン流量に適していない
• オープン状態で振動に敏感です