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65%の上の海洋のエアバッグの高圧タイプ天然ゴムの内容
海洋のエアバッグの利点:
1の構造は方法で、多くのお金の船のエアバッグを、船修理される水である変える有望な新技術slipwayしか、浮遊ドック、それによりシュート、ドックの多くのお金組み立てられるへのドックを救うドック水方法、採用しこうして構造のヤードのコストをupfront削減できる救う。
変動の従来の方法が造船所の生産能力を制限したので2つはそしての仕事で唯一の使用slipway、地面の従来の方法の仕事のドックに、造られた造船所の能力を非常に改善するために、適用範囲が広い変動基本的に造船所の能力修理される非常に改善できるようにエアバッグを使用することができる方法を進水させるエアバッグを使用するのに変えた。
海洋のエアバッグの塗布分野:
1. 主に造船工業および船修理工業船を造船工業で安全に進水させ、船を船修理工業の修理のために安全に支えるため。
2. 建築工業でsuper-large建築構造を運ぶことを使用する。例えば、千トン以上重量を量る波止場の桟橋そしてケーソンのような大きい鉄筋コンクリートの構造は斜面の上下に移すことができたりくぼんだ船を、座礁させ、救助されて救助した
従来のスケートボードおよびスライドの技術と比較されて、それに省力化、時間節約、省力化、より少ない投資、柔軟性、安全および信頼性の特徴がある。それはいろいろな種類の船および構造のために適している。
海洋のエアバッグの選択およびサイズ:
サイズ | 直径 | 1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0m、2.5m、2.8m、3.0m |
有効な長さ | 8m、10m、12m、15m、16m、18m、20m、22m、24m、等。 | |
層 | 4layer、5layer、6layer、8layer、10layer、12layer | |
注目: |
異なった進水の条件、異なった船のタイプおよび異なった船の重量に従って、停泊の法勾配は異なって、海洋のエアバッグのサイズは異なっている。
特別な条件があれば、カスタマイズすることができる。
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海洋のエアバッグの性能:
直径 | 層 | 働き圧力 | 働き高さ |
単位長(T/M)ごとの保証された忍耐容量 |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D=1.2m
| 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m
| 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m
| 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
海洋のエアバッグの箱: