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24040CCK30鉄道車の球形の軸受
製品の説明
球形の軸受は2内部リング配線管、球形外リング配線管および忍耐の中心に一貫した球形のtype.the軸受外リング配線管の中心それ持っているself-aligning特性を、自動的に設置間違いが原因で調節できるであるまたは中心線の中心線に関連して風変りなシャフトおよび軸受け、外リングおよび内部リングの間での起こるシャフトの偏向はまだ以上1-2.5、軸受けきちんと働くことができたり頑丈なおよび衝撃荷重のための放射状の負荷そして軸負荷に、特に耐えることができる。
球形の軸受はCC、カリフォルニア、CAE、MBおよびEのタイプ、等を含んでいる。
利点の忍耐
1).Excellentおよび良質制御
2).Prompt配達
3).Competitive価格
4).Small順序は受け入れた
5).Customers'デッサンかサンプルは受け入れた
W33 | 外リングの環状の溝そして3つの潤滑の穴 | ■ |
K | 先を細くされた穴は、1:12の先を細くする | ■ |
K30 | 先を細くされた穴は、1:30の先を細くする | ■ |
W20 | 外リングの3つの潤滑の穴 | ■ |
W26 | 内部リングの6つの潤滑の穴 | ■ |
W | 環状の溝および潤滑の穴なし | ■ |
SH | 外リングねじ穴(カスタマイズすることができる) | ■ |
2RS | 接触のシール、1つのまたは両側のNBR、 | ■ |
カリフォルニア | オーバーオールによって機械で造られる真鍮のおり | ■ |
CC | 2つは鋼鉄おりを押した | ■ |
E、E1 | 2つは鋼鉄おりを押した | ■ |
MB | 2つは真鍮のおりを機械で造った | ■ |
FA | 1-2は鋼鉄おりを機械で造った | ■ |
ER | 1-2は鋼鉄おりを機械で造った | ■ |
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