100km/H車の技術設計750Nmの小型コーチ バス
型式番号:新しいエネルギー ミニバスのプラットホーム
原産地:中国
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RM.320、BLDG。、A、NO.40 YANSHA東RDのDONGXIANGの村、PANYU GZ、中国
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製品詳細
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新しいエネルギー ミニバスのプラットホーム設計パテント新しいエネルギー/コーチ バス
小型バス プラットホームが都市microcirculation、それのための造りの新しいエネルギーは主に公共交通機関および団体の取り替える等に特定地域で（大学のようなおよび大学、繁華街および観光の名所、大きい生きているコミュニティ）、使用する新しい様式の純粋な電気バス、適用範囲が広くおよび便利、有効および省エネ、である。
このプラットホームに基づいて私達は4つのモデルを開発した:6mバス、6mのシャトル バス、7mバス、8mのシャトル バス。
ハイライト
1.トラス構造および空気懸濁液の採用による新式の設計は、よい乗車の慰めを達成した。
ボディのために便利な持ち上がるシステムおよびセットの二重アクセスの道と装備されていて乗客の断続的に得なさい。
2.The 7mバスは前後の両開きドアを、単一のドアより増加する上下に乗客4回の効率実現した。
3.Throughは同じようなモデルの2/3に独特なデザイン特許および細い設計思想、費用減る。
4.Carネットワーキング システム、車の州の実時間監視は、予定制御を、機内ネットワーキング持って来る多彩な旅行を促進する。
| 変数構成 | ||||
| 目次/車のタイプ | 6mバス | 6mのシャトル バス | 7mバス | 8mのシャトル バス |
| 車の全面的なlenghth （mm） | 6050 | 6050 | 6990 | 8040 |
| 車の総幅（mm） | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
| 車の全高（mm） | 2650 | 2650 | 2650 | 2650 |
| ホイール・ベース（mm） | 3810 | 3810 | 4750 | 5300 |
| 前部/後部踏面（mm） | 1840/1610 | 1840/1610 | 1840/1610 | 1840/1610 |
| 前部突出部分（mm） | 870 | 870 | 870 | 870 |
| 後部突出部分（mm） | 1370 | 1370 | 1370 | 1870 |
| 車両総量（kg） | 4350 | 4450 | 4860 | 5150 |
| 総重量（kg） | 6960 | 6000 | 7860 | 7550 |
| 最高速度（km/h） | ≤69 | ≤100 | ≤69 | ≤95 |
| 登攀能力 | >15% | >15% | >15% | >15% |
| 0-50km/h加速 | ≤20 | ≤20 | ≤20 | ≤20 |
| /降下弾着余角 | 16/10 | 16/10 | 16/10 | 16/7.4 |
| 力のタイプ | 永久マグネット同期電動機 | 永久マグネット同期電動機 | 永久マグネット同期電動機 | 永久マグネット同期電動機 |
| 座席数 | 40/10-13 | 10-20 | 40/10-13 | 10-32 |
| 評価される/最高力（kw） | 75/130 | 75/130 | 60/110 | 80/140 |
| 最高のトルク（N.m） | 750 | 750 | 1000 | 1000 |
| 電気量（KWH） | 74 | 74 | 74 | 74 |
| ゴルフ練習場（km） | >220 | >220 | >210 | >220 |
| 1キロメートルあたりパワー消費量 | 0.31 | 0.31 | 0.34 | 0.35 |
| Ekg （Wh/km.kg） | <0.24 | <0.24 | <0.24 | <0.24 |
100km/H車の技術設計750Nmの小型コーチ バス
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