鉄道のコーチ500kN ホイールセットブレーキ ディスク一貫作業
原産地:中国
最低順序量:1セット
支払の言葉:T/T、L/C
供給の能力:1年ごとの40セット
受渡し時間:前金及び設計完了の後の180日
包装の細部:標準的な輸出パッケージ
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確認済みサプライヤー
Ezhou Hubei China
住所：
No.55 Edongの道、Xinmiaoの工業団地、鄂州市、湖北、中国436004
サプライヤーの最後のログイン時間:
内 26 時間
製品詳細
会社概要
製品詳細
鉄道のコーチのホイールセットブレーキ ディスク一貫作業車輪の出版物土台ライン
適用規模:
このホイールセットブレーキ ディスク一貫作業は鉄道の乗用車/コーチのためのホイールセットブレーキ
ディスクの組立作業のために主に使用される。それはホイールセットブレーキ ディスクの自動事前アセンブリーそしてアセンブリを達成できる。
ホイールセットブレーキ ディスク アセンブリ細胞はから成っている:
- 1組のホイールセットブレーキ ディスク事前アセンブリー機械
- 1組の二重シリンダーホイールセットブレーキ ディスク出版物機械
- 1組の車軸コンベヤー装置
- 1組の油圧装置
- 1組の電気制御システム
技術的な変数:
| ホイール・ブレーキ ディスク出版物機械: | |
| ラム シリンダーの最高力 | 500 kN |
| Ramシリンダー | 二重終りシリンダー |
| 最高ピストン打撃 | 870のmm |
| アプローチ速度 | 0~25 mm/s |
| 速度を押すこと | 0~4 mm/s |
| 中心の最大負荷 | 2000のkg |
| 電気トロリーの最大負荷 | 2000のkg |
| 油圧装置圧力 | ≤ 16MPa |
| 主力供給 | 3段階、AC、380V/50Hz |
| 補助電源 | DC 24V |
| 総設置済み力 | 15のkW |
| 機械重量 | Approx.15トン |
| 働くことの間の騒音レベル | ≤ 75 dB |
| 圧力センサーの正確さ | ≤ 0.5% FS |
| 正確さを置いているRam | ± 0.3 mm |
| 測定の正確さ | 0.01 mm |
| サイクル時間 | ≤車軸ごとの5分 |
| 適当なホイールセット情報: | |
| 適当な車軸長さ | 2100~2300のmm |
| 適当な車軸ボディ直径 | 170~180のmm |
| 適当なブレーキ ディスク直径 | 640のmm |
| Braksディスク位置の許容 | <> |
| トラック ゲージ | 1435のmm |
（*Theは顧客の実際の条件によって変数を調節することができる詳しく述べる。）
主な特長:
- 車輪セットの一貫作業は1組の事前アセンブリー機械、ホイール・ブレーキ ディスク出版物機械および車軸コンベヤーを含んでいる。
- 一貫作業は密集した、適度な構造の設計、完全な機能と、簡単で、便利な操作、次のプロセス設備が付いている継ぎ目が無い関係を達成できる。
- ホイール・ブレーキ ディスク出版物機械は高力およびよい剛性率の全面的なガントリー フレームの構造の設計、である。
- ブレーキ ディスク押すことのための二重円柱ラム。ラムは異なったサイズのブレーキ ディスクの押すことのための適したに取り替え可能である。
- 中心の穴の位置のための特別な特許を取られた集中のメカニズム。
- ブレーキ ディスク出版物機械は必須のフォーマットで押すカーブ（変位対圧力）を発生させ、記録し、救い、印刷できる。
- データ記憶および履歴データの問い合わせ。
- Siemens PLCおよび操作を制御し、監視するAdvanTechの産業コンピュータ。
- 機械は新しい装置（を含むすべての部品、部品および付属品）、および新しい良質材料と製造されてである。機械部品はで一連の進められた、良質、信頼できる実用的なプロダクト、関連した国際規格に合わせる使用した。
- 装置および器械の金属の部品は機械化の表面および電気めっきの表面を除いてさびなく、塗られて。
- すべての装置およびメートルは単位（SI）の標準の国際的なシステムに従って測定される。装置の設計、製造およびテストおよびメートルは国際的な産業基準（ISO）および国際的な電気工学の標準（IEC）に合致する。すべての電装品の保護等級はIP54よりより少しではない。
協同の接触:
必要な私達のホイールセットの出版物か援助に興味があったらより多くの情報のための私達に連絡すること自由に感じなさい。
鉄道のコーチ500kN ホイールセットブレーキ ディスク一貫作業
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