450mm 235mmの圧力プレートアセンブリDSC 11.16 3482083039

3482083039クラッチ・カバー430*235*450 DSC 11.16スコーネ地方のクラッチのキット

スコーネ地方のこのクラッチ・プレッシャー・プレート/クラッチのキットのOE数は3482083039/571221/571218/1321254/571220/571226/1113870/571217/1370793/1370794/382499/382576/1321259/1361679/571227/1365486/1571220である。 LuK数は143 0253 10/143 0207 10/143 0207 20/143 0256 30/143 0261 30である。SACHS数は86 3482 083 039である。このクラッチ・カバーの指定は430*235*450mmである。その外の直径は430mmである、内部の直径は235mmであり、ピッチの円は450mmである。それはスコーネ地方のために使用される。車モデルは4つの-シリーズ/3 -シリーズ/2つの-シリーズ/3 -シリーズ バスである。年: （1995/09 - 2004/09） （1988/01 - 1996/12） （1980/05 - 1988/05） （1989/01 - 1997/12）。エンジンのタイプはDSC 9.11/DSC 9.15/DSC 9.12/DC 11.03/DC 11.04/DC 11.02/DSC 11.79/DSC 12.02/DSC 12.01/DSC 12.05/DSC 14.15/DSC 14.13/DC 16.02/DC 16.01/DC 9.04/DT 12.06/DT 12.08/DT 12.02/DSC 9.07/DSC 9.08/DSC 11.21/DSC 11.30/DSC 11.23/DSC 11.70/DTC 11.02/DSC 14.08である。

指定

詳しいイメージ

従来のクラッチ アセンブリは次の部品を含んでいる:

• クラッチ・ディスク–伝達に接続する
• 解放メカニズム（機械か油圧）
• ケーブル–クラッチ・ペダルとフォークの間で接続する
• 連結–圧力プレートにフォークを接続する
• 圧力プレート–クラッチ・ディスクに接続する
• フライホイール–エンジンに接続する
• 試験軸受け–
• 解放または「投球」軸受け
• クラッチのフォーク–連結によって圧力プレートとクラッチ間の力を調整する

共通のクラッチ問題または問題は何であるか。

クラッチ入れること–クラッチが従事することを試みるがディスクはしっかり合わない時この問題は通常起こる。これはオペレータ・エラーか乱用が最も頻繁に原因である。典型的な原因はクラッチ、悪い摩擦ポイント、またはオイルの汚染に乗っている。通常調節は多大な損害が起こることができる前に問題を解決する。

つかみなさい–付くか、または把握を問題は顕著な棒であるこのまたはギヤのグラブは頻繁に、響を呼んだ。問題は次のいずれかであることができる:クラッチ ケーブルは取り替えられる必要があるフライホイールは歪むか、または傷つく、またはクラッチ・ライニングのオイルの汚染は行われた。

床へのペダル–それからクラッチが点検される必要があれば最初にケーブルを調節することを試みるため。

ほとんどのクラッチ問題はあなたとしてあなたの車を聞くことによってことができるちょうどすぐに発見する転位ギヤ。早期診断は主要な頭痛を長い目で見れば救うことができる。

Chongming （広州）の自動車部品Co.、株式会社のDajunのクラッチの子会社は乗用車のクラッチのキットの生産を、専門にする、商用車はキットをつかみ、農業トラクターは米国、中東、南アメリカ、東南アジア、ヨーロッパおよびアフリカで主に販売される優秀な質つかむ、および完全な指定のキットを。Hino、Isuzu、Mack、イヴェコ、トヨタ、三菱、日産、ベンツ、ルノー、マツダ、ボルボ、スコーネ地方、DAF、人、フォード、フィアット、新しいオランダ、マッセイ・ファーガソン、JOHN DEERE、場合IH、DEUTA-FAHR、FENDT、LANDINI、MCCORMICK、ルノー、同じ、VALPADANA、等のような。