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モデル
|
入力電圧範囲
|
入力電流
|
出力電圧
|
出力電流
|
HK-J-H99-40
|
AC 90~265V
|
16A
|
50V~99V
|
40A
|
HK-J-H132-32
|
AC 90~265V
|
16A
|
35V~132V
|
32A
|
HK-J-H198-23
|
AC 90~265V
|
16A
|
50V~198V
|
23A
|
HK-J-H440-10
|
AC 90~265V
|
16A
|
110Vから440V
|
10A
|
インプット
|
頻度
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45〜65Hz
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効果性
|
94%
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パワーファクター
|
0.99
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待機電源消費量
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≤5W
|
|
主要出力
|
出力方法
|
常電圧/常電流
|
出力
|
3300W@220VAC 1600W@110VAC
|
|
恒常圧力精度
|
±1%
|
|
常流精度
|
±2%
|
|
リップル電圧係数
|
5%
|
|
低電圧出力
|
出力方法
|
恒常圧
|
出力電圧
|
13.8V
|
|
定数電流
|
5A
|
|
恒常圧力精度
|
±2%
|
|
最大電流
|
5.5A±0.5A
|
|
出力
|
≥62.5W
|
|
リップル電圧係数
|
1%
|
|
コミュニケーション機能
|
CAN通信
|
そうだ
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バウッド率
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125Kbps,250Kbps,500Kbps (顧客のニーズに応じて)
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終止電阻
|
ありません
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モデル
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電圧
|
充電器
ハードウェア
|
DC-DC
ハードウェア
|
DC-DC電源
|
冷却方法
|
CD-LW01
|
144V
|
HK-LW-202-46
|
TDC-JH-144- 12
|
1K5W
|
液体冷却
|
CD-LW02
|
312V
|
HK-LW-450-20
|
TDC-JH-320- 12
|
1K5W
|
液体冷却
|
CD-LW03
|
540V
|
HK-LW-680-14
|
TDC-JH-540- 12
|
1K5W
|
液体冷却
|
CD-LW04
|
108V
|
HK-LW-177-60
|
TDC-JH-108-12
|
1K5W
|
液体冷却
|
CD-LW05
|
216V
|
HK-LW-290-28
|
TDC-JH-216- 12
|
1K5W
|
液体冷却
|
CD-LF01
|
144V
|
HK-LF-202-46
|
TDC-JH-144- 12
|
1K5W
|
空気冷却
|
CD-LF02
|
312V
|
HK-LF-450-20
|
TDC-JH-320- 12
|
1K5W
|
空気冷却
|
CD-LF03
|
540V
|
HK-LF-680-14
|
TDC-JH-540- 12
|
1K5W
|
空気冷却
|
CD-LF04
|
108V
|
HK-LF-177-60
|
TDC-JH-108-12
|
1K5W
|
空気冷却
|
CD-LF05
|
216V
|
HK-LW-290-28
|
TDC-JH-216- 12
|
1K5W
|
液体冷却
|
|
|
|
|
|
|
電圧プラットフォーム
|
108V
|
144V
|
216V
|
312V
|
540V
|
|
出力
|
出力電圧範囲
|
45~
177V |
50~
202V |
70~
290V |
110~4
50V |
170~6 80V
|
出力電流
|
60A
|
46A
|
28A
|
20A
|
14A
|
出力
|
出力
|
6600W@220VAC 3300W@110VAC
|
出力モード
|
常電圧/常電流
|
|
常電圧の精度
|
± 1%
|
|
常流精度
|
±2%
|
|
リップル電圧係数
|
5%
|
|
インプット
|
入力電圧範囲
|
AC 90~265V
|
頻度
|
45〜65Hz
|
|
入力電流
|
32A
|
|
パワーファクター
|
≥0.99 負荷の半分以上
|
|
効率性
|
≥93% 全荷重
|
|
待機電源
|
≤ 5W
|
|
低電圧出力
|
出力モード
|
常電圧
|
出力電圧
|
13.8V
|
|
定数電流
|
5A
|
|
常電圧の精度
|
±2%
|
|
出力
|
≥ 62.5W
|
|
リップル電圧係数
|
1%
|
|
|
|
これは電気自動車の電源電池を補完するために特別に設計された製品です
充電装置の全国標準に従って 製品には多くの利点があります
高い効率,小さいサイズ,高い安定性,長寿など
高い信頼性と完全な保護機能により,電気自動車の充電に理想的な電源となっています.