復元された冷却システムを持つバスと重型トラックのための高度に安全なEVバッテリーパック

モデル番号:CTS-614206
産地:中国
最低注文量:2
支払条件:L/C、T/TのAlibabaの支払
供給能力:5000個/月
配達時間:35 日
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確認済みサプライヤー
Changsha Hunan China
住所: CCSP Industral公園。Qingshanの道、Yuelu地区の長沙都市。扶南省。中国
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製品詳細 会社概要
製品詳細

復元された冷却システムを持つバスと重型トラックのための高度に安全なEVバッテリーパック

614v 100Ah LFP バッテリーパックの詳細とパラメータ
614v 100Ah Lifepo4 バッテリーパックここをクリックして連絡してください!)
違う 違う
ポイント
技術要求
注記
1
モデル番号
R-NT-345210-2
2
容量 (Ah)
100
@25°C
3
ヴォラゲ
614.4v
4
電力 (kWh)
61.44kWh
5
体重 (kg)
558.55
6
動作電圧範囲 (DC V)
480から700まで8
7
連続放出電流 (A)
80
@EOL,@25°C
8
最大放出電流 (A)
200
30秒間
9
尺寸 (L/W/H,mm)
1780*720*345
電気自動車のバッテリーケースが増える
バッテリー の 単一 ソリューション
基本技術

>>> 軽量で拡張性がある <<<

CTSは 細胞設計と電気部品の選択を 体系的に最適化しますバッテリーボックスの構造とパック構造は,バッテリーシステムの容量と重量を削減し,構造強度とエネルギー密度を向上させるためにCAE構造シミュレーション分析を組み合わせます.CTSは,標準化されたセルとBMSを使用して12V24V48V72Vの電池モジュールを構築する.パッケージ設計サイクルを短縮するために優れた拡張性により,異なる顧客の要件を必要とします.
BMSとアクティブバランス <<<
CTSには経験豊富な BMS 開発チームがあります.私たちの BMS はデフォルトで受動バランスを使用します.顧客の実際のアプリケーションに応じてサイトでBMSパラメータを変更できるアクティブバランスを選択することができますCAN/RS485通信プロトコル,超/低電圧保護,高電流保護,超/低温度保護などの限界パラメータ.

熱管理とシミュレーション設計 <<<

CTSはCFDシミュレーション (コンピューティング流体力学) とCAEシミュレーション (コンピュータアシスタッドエンジニアリング) の能力を備えています熱管理シミュレーション設計とパックシステムのための構造力学シミュレーション設計を行うことができます空気冷却システム,液体熱と液体冷却システム,PIフィルム加熱,シリカジェルフィルム加熱は,熱管理設計で使用されています.
試験と検証
CTSには 協力された電池試験ラボがあります我々は,電池DV / PV (設計検証 /生産検証) 段階を検査室で確認します. 設計 / 製造の電池パックが設計要件を満たしているかどうかを確認するために.温度試験,機械試験,外部環境シミュレーション試験,電気安全試験,バッテリー性能試験,乱用試験などを含む.
製品安全性
適用分野
システム安定性,高低温耐性,長寿命,高コスト性能高い安全性があり 超幅広い用途があります
会社プロフィール
剣を磨くのに10年以上かかる
専門的なカスタマイズです
20人以上の研究開発チーム
150人の前線生産員
10 生産ライン
201000平方メートルの工場
容量最大500mwh
2011年以来,CTSは,電気自動車バッテリー,大型エネルギー貯蔵バッテリー,スマートホーム貯蔵バッテリー,高級の電動モーターサイクルの電池など.
電気自動車,E-バイク,UPS,エネルギー貯蔵システム,通信基地局,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車電気スクーター電気車椅子などです. 電気自動車は,電動車で運転できます.
顧客の要求を満たすために継続的な革新と改善の品質政策を追求しています.韓国とドイツから先端な外国機器と技術を導入しました最高の品質を保証するために,ISO 9 0 0 1,ISO 14 0 0 1,OHS A S 1 8 0 0 1の認証を取得しました.
人材を中心に 効率的なイノベーションを推進し パーソナライゼーションも歓迎します再生可能エネルギーと環境に優しい環境の発展を 推進しよう.
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復元された冷却システムを持つバスと重型トラックのための高度に安全なEVバッテリーパック

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