深い周期が付いている電気バス電気トラックのためのCTSのリチウム イオン電池614v 300kwh 350kwh
型式番号:CTS614206
原産地:中国
支払の言葉:L/C、T/T、PayPal、ALIPAY
供給の能力:5000 PC/月
受渡し時間:35
包装の細部:木の場合
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Changsha Hunan China
住所：
CCSP Industral公園。Qingshanの道、Yuelu地区の長沙都市。扶南省。中国
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製品詳細
会社概要
製品詳細
深い周期が付いている電気バス電気トラックのためのCTSのリチウム イオン電池614v 300kwh 350kwh
>>>標準的なEVのバッテリー・モジュールのための
>>>電気バスおよび大型トラックのため
>>>サポート最高600KWHシステム
| モデル | F128206 | F128230 | F153206 | F153230 |
| 電気指定 | ||||
| 細胞のタイプ-化学 | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah | 3.2V 206ah | 3.2V 230ah |
| 評価される容量 | 206Ah | 230Ah | 206Ah | 230Ah |
| 評価される電圧 | 128V | 128V | 153.6V | 153.6V |
| エネルギー | 26.386kWh | 29.44kWh | 31.16kWh | 35.328kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| サイクル寿命 | >3000cycles （90%DOD、0.5C） | |||
| 機械指定 | ||||
| 次元（H） L X W X | L1060*W630*H245mmの中では | |||
| 重量 | <> | |||
| DISCHARGE/CHARGEの指定 | ||||
| 締切り電圧を排出しなさい | 100V | 100V | 120V | 120V |
| 最高の連続的な排出 | 1C | |||
| ピーク流量の流れ | 2C/30s;3C/5s | |||
| 推薦された放出流 | 0.5C | |||
| 充満指定 | ||||
| 充満限られた電圧 | 146V | 146V | 175.2V | 175.2V |
| 最高充満流れ | 1C | |||
| 推薦された充満流れ | 0.5C | |||
| 温度の指定 | ||||
| 自己放電率 | ≤ 3% /month | |||
| 充満温度較差 | 0~50ºC | |||
| 温度較差を排出しなさい | -20~60ºC | |||
| 推薦された作動の臨時雇用者 | 15~35ºC | |||
| 保管温度及び湿気 | -20~35ºC、45~75%RH | |||
| 範囲（より少なくより1か月） | ||||
| 保管温度及び湿気 | -10~35ºC、45~75%RH | |||
| 範囲（より少なくより3か月） | ||||
| 推薦された貯蔵の臨時雇用者。及び湿気範囲 | 15~35ºC、45~75%RH | |||
| システム冷却モード | 液体冷却 | |||
| モデル | F96280 | F96302 | F115280 | F115302 |
| 電気指定 | 電気指定 | 電気指定 | ||
| 細胞のタイプ | 3.2V 280ah | 3.2V 302h | 3.2V 280ah | 3.2V 302h |
| 評価される容量 | 280Ah | 302Ah | 280Ah | 302Ah |
| 評価される電圧 | 96V | 96V | 115.2V | 115.2V |
| エネルギー | 26.88kWh | 28.99kWh | 32.256kWh | 34.79kWh |
| IP Proetction | IP67 | |||
| サイクル寿命 | >3000cycles （90%DOD、0.5C） | |||
| 機械指定 | ||||
| 次元（H） L X W X | L1060*W630*H245mmの中では | |||
| 重量 | <> | |||
| DISCHARGE/CHARGEの指定 | ||||
| 締切り電圧を排出しなさい | 75V | 75V | 90V | 90V |
| 最高の連続的な排出 | 1C | |||
| ピーク流量の流れ | 2C/30s;3C/5s | |||
| 推薦された放出流 | 0.5C | |||
| 充満指定 | ||||
| 充満限られた電圧 | 109.5V | 109.5V | 131.4V | 131.4V |
| 最高充満流れ | 1C | |||
| 推薦された充満流れ | 0.5C | |||
バッテリー・モジュールの次元
A.Multiple電圧および容量の選択:
1つのシステムの12モジュールの最高の関係を（4S3P）支えなさい。
利用できるfreedomly接続することができるモジュール最高656V、600KWH次ある。
B.Longerの生命:改善された熱一貫性および長い生命の設計し直された液体の冷却装置。
C:より安全なEVのバッテリー・モジュール:
信頼できるlifepo4細胞、複数の段になった安全システム。
D. SOC Calculation:
実時間動的口径測定。
車操作の状態はwasconsidered。
複数の方法組合せ。
細胞の高精度な測定。
現在の電圧/temperature/pack。
実験からのデータの量。
E.故障診断:
絶縁材及び水漏出。
範囲からの細胞の電圧。
ハイ・ロー温度。
コミュニケーション欠陥。
接触器の溶接。
電源接続。
温度検出器の欠陥。
標準的な箱のリチウム電池 システムのF. Electricalの図表:
標準的な箱のリチウム電池 システムの電気図表。
対面高圧入力、doublegun充満。
対面高さの電圧出力水冷却圧縮機の出力;出力を運転するモーター。
単一の方法低電圧の出力は全車と、伝達し合う!
公共バス、企業車で、鉱山トラックのような、トンネル車広く利用された、私達の標準モジュール
大容量AGVのkylineクレーン。私達に別の市場で広範な経験がある。
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リー|プロジェクト工学|
電子メール:lee@ctsbattery.com及びlee.ctsbattery@gmail.com
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