重油に不用なタイヤの熱分解機械精錬をリサイクルするゴム製 プラスチック タイヤ

重油の/Wasteのタイヤの熱分解機械へのゴム製/プラスチック/タイヤのリサイクル/精錬

プラスチックおよびゴム製無駄のための最も簡単な処置は簡単な焼却および地球の下で埋めるためにである。地球の下で埋めることは多くの貴重な土地資源を要求する。重油装置、それを精製するまた不用なゴム製および不用なプラスチックの開発が政府の共同研究および注意のレベルのまったく主題になったので。それはだけでなく、人類のための貴重な土地資源を救うが、また新しいエネルギーのための新しい問題を作成する。装置は生産の場所の450平方メートルに投資される、植物は簡単である、原料の源は豊富である、費用は低い、価格差益は大きく、回復された重油は広く利用されている。

不用なタイヤの熱分解の植物の働くプロセス

最初に、2人か3人の労働者は供給のドア、終わり供給のドア、およびシールからの主要なリアクターに不用なタイヤを入れた。それから発砲を始め、加熱室の燃料石炭または木が付いている主要な炉を熱しなさい。温度が150 °Cに達する場合、ガスは沈殿する（現時点でガスのほとんどは排気ガスである）。温度が220 °Cに達する場合、オイルはガスの分離のパッケージを沈殿させ、書き入れる。残余は（スラグの一部分を含んでいる）スラグに沈む。軽いオイルは自動的にシステムを水冷、冷却および液化入れるが、オイル タンク。軽戦車に入りなさい。このように、重油および軽いオイルは得ることができる。

凝縮の後で、凝縮させることができないガスの一部は安全な設定を排気ガスおよび排気ガスと通る呼ばれる--水シール。（水シールの機能は開いた炎が燃焼室からの戻り、排気ガスと爆発することを防ぐことである）、および燃料の暖房のための加熱室に戻るため。炉。従って、装置の操作の始めに、燃料は石炭または木である。温度が220 °Cに上がるとき- 270 °Cは燃料として、排気ガス使用することができる。一般に、使用されたタイヤの1トンあたり必要な燃料は60kgである。

塵の処置:煙は主要な炉および外枠の中間から出て来、煙道の凝縮システムを入れ、そして次に脱硫をおよび除塵タワー書き入れる。脱硫に3つのプロセスが除塵タワーあり、:水、磁気リング、ステンレス鋼の小さいろ過し、浄化され、そして排出されるノズル（霧化、ろ過のすす）、すすはガスの90%以上水蒸気、汚染ではない。

適した原料

固体:使用されたタイヤ、オイル沈積物、不用なプラスチックおよび不用なゴムのようなさまざまなプロダクト。
液体:不用なオイル。例えば:不用なディーゼル油、不用なエンジン オイルおよび他の無駄洗浄オイル。
半固体:不用な残余および最下オイルの残余のような半流れる無駄オイル。

主要な機械

タイヤの熱分解システムの主な特長

1. フル オートの連続的な横の回転。
2. 機械化の程度は高い。
原料の広い範囲への3.adapt
4.desulfurization強力な霧化の塵取り外し+渦の塵取り外し、高度の国民の環境保護の条件と一直線の塵の処置。
5。熱分解二次触媒作用の後で、および次にろ過、オイルの質は1つの等級によって改善され、商品として直接販売することができる。
6.高温スプレーの蒸発、低温の液浸、よい冷却効果きれいになること、容易なより少ない床面積の最も大きい利点は通常の状況で水冷タワーを使用する必要はない。