海洋のエアバッグの高い忍耐容量8-24mを長く進水させる中間圧力船

型式番号:D1.5m EL

原産地:チンタオ

最低順序量:1piece

支払の言葉:ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、T/T、L/C

供給の能力:1ヶ月あたりの150pcs

受渡し時間:15days

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Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

確認済みサプライヤー

Qingdao Shandong China

住所： Zhuangtouの新しい村、チンタオ、のtongjiのオフィスJimo山東省、PR中国

サプライヤーの最後のログイン時間: 内 1 時間

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製品詳細会社概要

製品詳細

ボートの進水のゴム製エアーバッグ、船積みのための膨脹可能なエアーバッグ

海洋のゴム製エアバッグは中国語の革新的なプロダクト自身の専有知的財産権である。それに、重い重量挙げ持ち上がる及び動く進水する及び改善する、ケーソンの船のような広い適用が水中工学浮力の援助ある。海洋のゴム製エアバッグは効率的に工事期間を短くし、資金の多くを救うことができる重機限られない、およびスペースに。

海洋のゴム製エアバッグの別名ゴム製エアバッグ、船のエアーバッグの船の進水のエアバッグ、船の海難救助のエアバッグ、ボートの海難救助のエアバッグ、膨脹可能なエアバッグ、船の持ち上がる袋、ゴム浸されたタイヤの生地のゴム製及び多層なされる気球。

船の進水のエアバッグは座礁させたボートを救助する進水し、上陸用船舶ボート/容器、持ち上がるそして移動重い商品で広く利用されている。

ボートの着陸のエアバッグは造船所、船主および海洋の供給の会社と今非常に普及している。

プロダクト利点

高い忍耐容量
膨脹可能なゴム製エアバッグの主要な技術的要求事項はCB/T 3795で調整される--中国State Shipbuilding Corporation著出版される1996。
xinchengは新しいゴム製方式および2倍エアバッグの忍耐容量をCB/T 3795より多く改善する高力高められた総合的タイヤコードの層を採用する、--1996標準。
海洋のエアバッグの総合的タイヤコードの層は浸されたナイロン6 1400dtex/3-V2タイヤコードを採用する。
エアバッグの強さ及び耐久性は20%を、友好的な競争相手によって広く利用されているコードをポリエステルタイヤと比較されて改善する。

Xinchengのゴムは船のエアバッグの最も早い製造業者の1つ、私達のプロダクト全くISO 14409の標準に合うことができるである。それは進水する200000 DWTの船を運び関連した安全技術船の排出および進水の船のエアバッグの導き、革新ことはできる。従来の進水方法と比較されて、海洋のエアバッグは大きい環境保護海洋のエアバッグがあらゆる海岸で進水する船を助けることができるのでそうそこにである進水設備の構造を心配する必要性ではない。私達は一度33メートルの記録をその当時壊したインドネシアの顧客の進水のための35メートルの長いエアバッグを作り出した。私達の海洋のエアバッグはアジアのまたアフリカ、中東、オセアニア、南アメリカおよび北アメリカの世界中、だけでなく、高い評判を楽しむ。

私達の海洋のゴム製エアバッグのある正常なサイズは、カスタマイズされたサイズまた利用できる

直径（m）	有効な長さ（m）	層	圧力（MPa）
1.0	10	5~6	0.07~0.10
1.0	12	5~6	0.07~0.10
1.0	15	5~6	0.07~0.10
1.2	10	5~6	0.08~0.12
1.2	12	5~6	0.08~0.12
1.2	15	5~6	0.08~0.12
1.5	12	5~8	0.08~0.16
1.5	15	5~8	0.08~0.16
1.5	18	5~8	0.08~0.16
1.5	20	4~8	0.08~0.16
1.5	24	5~8	0.08~0.16
1.8	12	5~8	0.08~0.15
1.8	15	5~8	0.08~0.15
1.8	18	5~8	0.08~0.15
1.8	20	5~8	0.08~0.15
1.8	24	5~8	0.08~0.15
2.0	18	6~10	0.08~0.18
2.0	20	6~10	0.08~0.18
2.0	24	6~10	0.08~0.18
2.5	18	7~10	0.07~0.13
2.5	20	7~10	0.07~0.13
2.5	24	7~10	0.07~0.13

価格の引用のため-次の質問に答えなさい:

1. タイプの容器か。
2.船のLOA （長さ）か。
3.容器の幅か。
4.容器の実際の進水させた重量（貨物のない重力の重量） /weightか。
5。容器のDWTは何であるか。
6.タイプの地上の船は造られるか。（土、コンクリート、等）
7.船が最初に水に入る水のメートルの深さか。
8。slipwayの角度の程度は何であるか。（水の下の土地、ない）
9。場所で低い/満潮のスケジュールを提供しなさい。
10。働く高さか。（容器の下のブロックの立場の高さ）
11.プロペラの底からの水位への間隔か。
12。水入口点への容器の背部からの間隔（乾ドックで）か。