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SAF オランダ サスペンション エアスプリングキット GUOMAT 2B6330 高性能
2B6330 仕様
身体直径[最大]: 325mm |
部品交換
ファイアストーンNO | W01-358-7180, W01 358 7180, W013587180 WO1-358-7180, WO1 358 7180, WO13587180 W01-358-7122, W01 358 7122, W013587122 について WO1-358-7122, WO1 358 7122, WO13587122 |
コンティテックNO | FD 330-22 363, FD 330 22, FD 330-22, FD 33022, AS7180 |
グッドイヤーNO | 2B12-425, 2B12 425, 2B12-425, 2B12-425 2B12-311, 2B12 311, 2B12-311, 2B12-311, 2B12-311 |
トライアングルNO | 63164363 |
エアクラフトNO | 115061, 3B-356, 3B 356, 3B356 |
振動音 NO | VSP2B22R7180 |
乗らない | 8030190 |
リーランド ノー | スク2075 |
ナビスターNO | 1685179C1 |
ヘンドリクソン ノー | 1VA1816 |
ライドウェルNO | 1003587180C |
SAF オランダ NO. | 57007180 |
ワトソン&チャリン | AS0154 1G,AS-0154-1G,AS01881F,AS-0188-1F |
絶対的なノーです | 0550 00001 |
ハッチェンズ ノー | 10384-01, 10384 01 |
ライドウェル | 1003587180C |
TRP | AS71800 |
Navistar/Fleetrite | 1685179C1 |
タールス | AS214-7180 |
AIRSUSTECHのサポート
ゴム式空気懸垂の特徴
1. 長い使用寿命. 自閉型は,膨張と収縮中にゴム変形が少なくなるため,優れた耐久性を持っています.
2保守は非常に簡単です.摩擦や滑り部分はありませんので,潤滑油は必要ありません.
3. 設置高度は削減できます.他のスプリングと比較して,設置高度は削減され,効果的にストロークを増加させることができます.
4弾力性と柔らかいスプリングパラメータは,大きな負荷と弾力性と優れた振動耐性を得ることができます.
5負荷容量の出力は変動し,負荷容量は,内部圧力を変更することによって,幅広い範囲で変更することができます.
6高さ調節バルブと併用すると,異なる負荷に対して一定の高さを維持できます.
7補給気室とガソリンバルブと併用すると,優れた効果が得られます.
会社プロフィール
広州・グオマット・エア・スプリング株式会社は 中国の最初のオープン・ポート ― 広州に位置し 広州・ベイユン国際空港から 車でわずか15分です工場の面積は約20現在,中国最大のエアスプリングの生産基地です. この工場は,
主な製品は:ゴムエアスプリング,乗用車トラックエアバッグ,エアバッグ,空気スプリングと紙を作る機械産業自動車用ゴム式エアスプリングで 今では何百ものモデルやスタイルがあります設計と生産に顧客の要求または顧客の既存の製品仕様に従って新しい顧客も歓迎します.
私たちの会社は,最も先進的な国内エアスプリング専用の加工機器と,エアスプリングの外国生産技術の導入を採用,国際的な生産基準に従って,世界クラスの製品を作成します.